聚甲醛 POM 是一种高结晶度热塑性工程塑料，凭借出色的自润滑性、高强度和耐磨性能，在替代金属的选材方向上长期占据重要地位。工程塑料厂商常把它用于齿轮、轴承、滑块等摩擦运动件，用它替代部分铜件、钢件，既减轻重量又降低噪音，还能省去频繁加油润滑的工序。下面从材料特性和实际参数出发，说明它为何能胜任替代金属的工作。
一、高结晶结构与自润滑原理
聚甲醛属于结晶性聚合物，分子链排列规整，表面摩擦系数约为 0.2 至 0.35，在干燥运行状态下也能保持较低的摩擦力。它天生具备自润滑特性，无需外加润滑油脂就能平稳运转，这正是替代金属零件时最大的优势之一。结晶度高还带来优异的刚性和抗蠕变性，长期承载不易变形。
二、替代金属的性能优势
与常见金属相比，聚甲醛的密度约为 1.41 至 1.43 克每立方厘米，明显轻于钢材和铜材，能有效降低零部件整体重量。同时它的耐疲劳强度高，在交变载荷下不易断裂，适合长期往复运动的部件。耐磨性突出，配上自润滑特性，可用于高速、高温且不便加油的环境，减少停机维护频次。
三、规格尺寸与成型参数
聚甲醛通常以粒料或棒材、板材形式供应，常见棒材直径从几毫米到上百毫米，板材厚度多样，方便按需加工。成型收缩率约为 2% 至 2.5%，尺寸稳定性良好，配合精密模具可获得较高的装配精度。洛氏硬度较高，表面刚性足，能抵抗划伤和磨损。
四、温度与耐化学性能
聚甲醛长期使用温度约为零下 40 摄氏度到 90 摄氏度，短时间可承受 120 摄氏度左右。它对多数有机溶剂、油类和弱碱性介质有良好的耐受性，但应避免长期接触强酸和强氧化剂。热变形温度约在 110 摄氏度上下，在常温工况下性能稳定，寿命持久。
五、典型应用场景
凭借替代金属的优势，聚甲醛广泛用于汽车内部机构件、家用电器传动件、电动工具齿轮、纺织机械配件以及各类自润滑轴承和滑块。选用时只需根据受力、转速和温度合理匹配牌号，即可在保证强度的同时获得轻量、静音、免维护的使用体验，是工程塑料领域不可多得的优质选材。
