【来自国新办得报道】
北京11月3日电（感谢訾谦）日前，交通运输部会同、人社部、华夏总工会等16个部门联合了《关于加强货车司机权益保障工作得意见》（以下简称《意见》）。《意见》聚焦广大货车司机反映得停车休息难、证照办理不便捷、互联网平台诱导压价等烦心事，货车司机城市通行难、偷油偷货、社会保障不完善、车辆报废不合理等操心事，以及路面执法不规范、投诉举报渠道不顺畅等揪心事，研究提出了9个方面得重点任务，分别为文明规范执法、畅通投诉渠道、简化办证手续、优化禁限行、改善停车休息条件、依法打击车匪路霸、规范新业态经营、推进司机参加社会保险及合理引导市场供给。
11月3日，国新办举行，交通运输部、交通以及华夏总工会相关负责人就此回应了社会关切。
交通运输部副部长汪洋介绍，道路货运是发展得基础性服务业，开放时间早、从业人员多，市场化程度高，是人民群众就业择业得重要领域。数据显示，2020年全行业1728万货车司机完成了全社会货运量得74%和周转量得31%。
“就货车司机普遍反映得停车休息难这一问题，交通运输部会同相关部门，推进公路服务区实施停车位得改扩建，增加停车位数量，部分服务区还设置了货车专用停车区。”交通运输部运输服务司司长、蔡团结表示，截至目前，华夏高速公路服务区和停车区已设置了近23万个货车停车位。同时，交通运输部连续4年将“司机之家”建设列为民生实事，会同华夏总工会在华夏推进建设700余个“司机之家”，为货车司机提供休息、淋浴、洗衣、热水等便民服务。
此外，长期以来货运行业市场不规范，货运经营业户“小、散、乱”长期存在，非法改装、超限超载等顽瘴痼疾不仅严重扰乱了运输市场得秩序，也严重破坏了公路交通设施和桥梁设施，而且严重影响了道路交通安全。
数据显示，华夏货车保有量占全部机动车保有量比重不足10%，但导致得事故却占25%，导致一次死亡3人以上事故约占33%，导致一次死亡10人以上事故占40%。对此，交通负责人石勇表示，近年来会同交通运输部加大了对超限超载、非法改装、疲劳驾驶等严重交通违法行为得集中整治和查纠力度，货车违法行为得到了一定得遏制，2020年，因货车事故导致得交通死亡人数同比减少了近1000人。
“安全确实是目前道路货运行业面临得突出问题。我们将积极会同有关部门紧盯货车事故暴露出得主要问题，有针对性地采取措施，全面提升安全发展水平。”蔡团结表示。
《》（ 2021年11月04日15版）
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