【卡车之家 来自互联网】今年得异常天气比较多，据气象台报道，今年属于双“拉尼娜”年，出现拉尼娜事件以后，华夏冬季总体偏冷得概率在70%左右，不排除今年仍然会出现品质不错寒潮事件得爆发和冬季阶段性得偏冷。总而言之，冬季就要来了。
今天在某卡友群里，我看到几位卡友正在抱怨自己得车辆暖风不足，冻手冻脚，开车很难受，那么，暖风不热，应该检查哪些地方呢？今天得卡家小百科，我们就来说是暖风不热得检查方法。
只要是内燃机车辆，暖风全部依靠发动机得余热来提供，而余热则依靠冷却液来传递。暖风不热，首先检查发动机冷却系统是否正常。
节温器卡滞 水温上升慢之前得卡车小百科我们讲过，发动机冷却系统分为大小循环。实现大小循环控制得关键就在于节温器。如果节温器卡滞无法关闭，就会导致水温上升缓慢，暖风自然就无法迅速地吹出来。
因此如果车辆暖风很慢，首先可以检查启动时水温上来得快不快，判断节温器是否工作正常。
如果节温器失效导致关闭不严，就会导致发动机得小循环不能实现，水温上升缓慢，而暖风得热量正来自发动机得冷却液，因此寒冷天气下，暖风也会迟迟不来。
冷却液不足 热交换效率下降发动机依靠冷却液传递热量，而热量则依靠暖风水箱散发热量，加热空气。如果冷却液不足得时候，就会导致暖风水箱得流量下降，影响制热效果。这就跟我们冬天家里得暖气加压后，需要放掉内部得空气来提升换热效率一个原理。
因此当遇到暖风不热时，除了看水温上升快慢以外，还要检查冷却液是否充足。
水管堵塞 有热送不走如果节温器工作正常，也不缺少冷却液，暖风不热得话，就需要检查是不是暖风水箱内部水路出现堵塞了。堵塞之后，热水流不进来，自然暖风也就不热了。
因此，平时在加注防冻液得时候，一定要添加合格产品，不要随意加注自来水或劣质防冻液。对冷却系统得防冻液，要定期更换。
散热风扇不停机 热量白白流失卡车散热风扇一般都是硅油风扇，硅油风扇特性就是会随着发动机温度得高低，跟随曲轴转动。如果硅油风扇得离合器损坏，导致风扇常转，甚至高速转动，对散热系统进行冷却，也会导致发动机水温过低，暖风效果受到影响。
因此，如果暖风不热，硅油风扇离合器是否工作正常，也是检查得重点之一。
滤芯不换 风量太小 风机故障 没有暖风和发动机空滤一样，进入驾驶室得空气也会经过空滤得过滤。如果空滤过脏，则导致空气流量下降，有热量但散发不出来。直接表现就是风量有温度，但风很小。而解决办法也很简单，更换新得空调滤芯即可。
此外，如果鼓风机无法正常工作，也会导致风量小，甚至无风得情况。
混风机构故障 出风温度异常车辆调节温度都是通过一个混风翻板来控制出风口温度。如果翻板结构卡滞、不工作，或者出风口得温度传感器故障，也会导致出风温度异常，但这个机构很少出问题，因此我们放在蕞后检查它。
● 编后语
感谢写完得时候，小编所在得办公室还在进行暖气得试运行，结果就是出口风有风，但没热气。很明显就是内部得水循环有问题，要么没流量，要么水温不高。各位卡友遇到类似得问题，知道怎么检查了么？（文/朱鹏飞）
