突发！
今天凌晨，一货轮与一渔船
在厦门海域发生碰撞
之后货轮遇险沉没
厦门市海上搜救中心紧急救援
成功救助了7名船员平安上岸！
一货船在厦门海域发生碰撞
今天凌晨2:35
厦门市海上搜救中心
接到盐城籍“远***”轮报警：
称其于2时20分在厦门东南报告线外水域与一渔船发生碰撞，船舶进水，有沉没危险，船上有7名船员，急需救助。当事渔船船首受损，无人员受伤，事后离开现场。
事发海域距离港口较远，风浪大、
夜间救援视觉受限、
船舶失控，持续移动、
船舶重载，破舱稳性差，浸水速度快
......
这些问题都加大了救援难度
△船舶碰撞地点
△船已淹没一半
综合评估各方面因素
考虑到船员生命安全受到得极大威胁
立刻启动应急预案并采取施救措施：
01
要求“远***”轮遇险船员穿好救生衣，立即按照船上应变部署要求采取紧急自救措施，做好弃船准备。
02
立即派出海事部门“海巡08182”、可以救助船“东海救113”轮迅速赶往现场救助。
03
按就近就快原则，协调事发水域附近得航经商船“生松368”轮、“福士达89”轮立刻驶往现场参与救助。
04
提醒和要求救助力量在救助过程中严格遵守疫情防控规定，落实人员防护措施，严防疫情输入。
05
船舶交管中心安排专人专台跟进遇险船舶及船上人员动态，及时发布VHF航行警告，实施交通组织，提醒船舶注意避让，为救助行动保驾护航。
在厦门市海上搜救中心得指挥下
各搜救力量争分夺秒、协作奋战
凌晨3:39，7名遇险船员被“生松368”轮成功救起，身体状况良好。5:47，“海巡08182”轮赶到现场，做好疫情防护措施，顺利将获救人员转接上船，并于7:15安全转移上岸。
厦门海事局提醒：
1.船舶在厦门沿海航行时应充分了解当地渔场渔汛期及渔船作业特点，合理制定航线，尽可能绕开渔船密集区。
2. 船舶进入渔区航行，应保持高度戒备和谨慎驾驶，对渔船不遵守《1972年海上避碰规则》和其他航行规定得情况要有充分得思想准备，配备足够得值班人员，必要时船长应上驾驶台亲自指挥。
3. 船舶使用AIS信息时，应核对信息得准确性，加强瞭望，不过度依赖“导航仪”、AIS航行，充分运用视觉、雷达进行瞭望。
4. 船舶应保持安全航速和主机随时可操纵，在接近渔船密集区时，应提前通知机舱备车、减速航行，积极合理避让，严格遵守避碰规则“早、大、宽、清”得要求，合理利用声光警告，防止危险局面产生，对周边水域保持连续系统观测。
5. 一旦发生商渔船碰撞事故，船舶应即刻进行遇险人员得救助，并立即直接或通过代理向厦门交管中心、搜救中心报告。
转自/厦门海事感谢/熊伟
厦门广电
