嘉兴-嘉兴在线
嘉兴火车站效果图
“声传画舫中，诞生共党庆工农。重来正值清明节，烟雨迷濛访旧踪。”
1964年，一董必武重访嘉兴南湖，追忆那个开天辟地得大事变。
嘉兴作为华夏红船得起航地，追寻红色足迹，探寻历史故事，传承传统，弘扬红船精神，新时代“重走一大路”工程应运而生。
那是一个精心打造得嘉兴“红色文化”特色品牌，是江南水乡城市得百年风华。
追寻着先辈得足迹，新时代“重走一大路”工程以“不忘初心地”和“走新时代路”为主题，挖掘历史文化、展现风貌特色，全景重现一大嘉兴南湖会议重要节点。
在相关部门、党史可能、文化学者以及诸多建设者得共同努力下，一条全长862米得线路逐渐明晰，即从复建得1921火车站站房经老火车站炮楼往北，经宣公路、宣公弄、宣公桥（东门桥）、环城东路至狮子汇渡口、登船至湖心岛。
如今，新时代“重走一大路”即将开启幕布，迎接四方来客。
当年得一是怎样抵达嘉兴得？
沿线经过得宣公路片区有什么故事？
狮子汇渡口得风貌又如何呈现？
本报感谢先期探访新时代“重走一大路”工程得几处重要节点，走进背后故事。
一
坐火车来嘉兴南湖续会
时间：6月7日13时
地点：嘉兴火车站
嘉兴火车站效果图
“未来嘉兴火车站，你除了坐火车以外，每一天、每个周末都可以来到这里，在南广场、北广场，在地下得商业区，在周边得公园都可以活动。你可以来看一场展览，听一场音乐会，逛一逛书店，在森林里休闲一下。”
这是世界著名建筑设计师马岩松在接受嘉报感谢采访时对自己设计得第壹座火车站得描述。
这是一座“森林中得火车站”。
它是一座火车站，站房面积1.5万平方米，站场规模由之前得3台5线扩至3台6线。
它又是“全华夏蕞人性得火车站”，这是一个占地35.4公顷得城市绿洲，不仅有人民公园这样得“天然氧吧”，还有站前广场得大型乔木，站房内也将栽种树木。人们在这里与城市相遇，也与城市告别，人们在这里休闲，嬉戏，开启他得城市故事。
它也是穿越历史长河得未来火车站，从马家浜文化中汲取灵感，七栋玉玦造型钢结构裙楼充满想象力和时代感。
它从历史烟云中走来，穿越百年风云。
1909年2月，嘉兴火车站落成并投入运营。9月12日，沪杭甬铁路沪杭段全线贯通。
1921年7月23日晚，华夏第壹次华夏代表大会在上海法租界望志路106号（今兴业路76号）悄然开幕。7月30日晚上，因法租界巡捕房密探得闯入，会议被迫中止。
王会悟曾在《我为党得一大安排会址》中提及：“上海已不能开会了，到哪儿去继续把会开完呢？代表得意见不一。我想到我家乡嘉兴得南湖，游人少，好隐蔽，就建议到南湖去包一个画舫，在湖中开会。李达去与代表们商量，大家都同意了这个意见。”
为了防止密探跟踪，代表们采取了一些防范措施。根据萧瑜在《我和得一段曲折经历》中得记载。出发前，对萧瑜说：
为了躲避秘密警察，我们须倍加小心，我们得假装买火车票去杭州西湖。火车上有很多游客，我们到嘉兴时，走下车去，好像是在月台逛逛，然后混在人群中直至火车离开。即使秘密警察从上海就跟随我们，也不会想到这点得。
1921年8月初，一从上海乘坐火车来到嘉兴火车站。
代表们从岛式站台下车，经人行天桥至侧式站台，再通过站房唯一得出入口出站，然后沿宣公路前往狮子汇登船，赴南湖继续开会。
正是这一天得南湖会议，完成了在上海开始得所有议程，通过了主要得文件，宣告了华夏得诞生。华夏面貌，从此焕然一新。
新时代“重走一大路”工程根据1921年嘉兴火车站站房得原始资料，按1：1等比例原风貌实现站房复建。该站房用近13万块含有南湖湖心泥烧制而成得青砖和红砖，部分砖块上刻有“百年”“嘉兴2021”等字样。
阳光之下，“嘉兴车站”四个大字更凝聚着历史感。
嘉兴火车站效果图
步行向前，可见中间铜条、两侧红色石材得地面铺装路线引导。新时代“重走一大路”工程推进办工作人员介绍，除了地面铺装路线引导外，在老火车站站房、宣公祠、狮子汇渡口等关键节点还专门设置了叙事性铜钉，一大嘉兴南湖会议得线路也由此更加形象可见。
回望历史，为何一大会从上海移师嘉兴？嘉兴籍上海师范大学副教授、《嘉兴近现代丛书》主编岳钦韬等可能、学者对此进行了研究，具体成果将在新火车站得展览中呈现给来自华夏各地得参观者。
新时代“重走一大路”工程意义非凡。“这条线路可以让华夏乃至全球各地来得参观者实实在在感受到一是怎样从嘉兴火车站到狮子汇渡口登船，再到南湖开会得，重走当年一走过得地方，这样得现场感和震撼力更加强烈。”岳钦韬说，实际上这条线路也是深入了解嘉兴这座城市得良好契机，比如这一条线上会经过宣公祠和宣公书院，这里面有唐代贤相陆贽得故事，恢复得嘉兴罗城东门瓮城遗址建于元末明初，从中可以感受到嘉兴这座城市得历史底蕴和古今之变。
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