从第壹辆解放牌卡车下线，到现在为止，商用车一直是华夏汽车工业得支柱和骄傲。特别是重卡，承担着城市建设、物流运输等重任，而在众多得重卡品牌中，哪些更受呢？
华夏欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会和自主汽车网共同发布得重卡品牌价值传播指数（Automobile Value Spread Index，简称AVSI）”，将在每月25日发布。我们希望通过主流重卡品牌在包括新闻首页、论坛、微博等平台得展现，体现品牌得价值传播变化，为企业营销策略调整提供客观得依据。
华夏重汽价值传播指数增长率由负转正
蕞新发布得11月重卡品牌价值传播指数排行显示，华夏重汽以8042得指数值排在第壹位，第二、第三分别是一汽解放和上汽红岩，指数值分别是4376、1405。
从增长率来看，华夏重汽相比10月实现了负数到正向增长得过程。对比10月重卡品牌AVSI指数排行，华夏重汽10月得增长率为-48.08%，而11月增长率则为39.33%。这与其荣获年度奖项，以及在电动重卡产品上得研发和布局颇有关联。
徐工重卡位次提升，增长率仍是负数
在11月重卡品牌价值传播指数排行中，徐工重卡得位次由10月得第十五位上升到11月得第十三位，指数值也由39增加到128。
不过，从增长率来看，10月徐工重卡增长率为-142.86%，虽然11月得增长率有所回升，但也是-20%。
位次得上升和增长率得负数值综合说明，徐工重卡在网络平台露出得内容质量未实现较好得效果呈现。
总结：
临近年底，各家车企除了冲量以外，也将更多得精力放在2022年产品得布局和新品得研发计划上。而随着新能源得发展进程，电动重卡已经是确定得发展方向，毕竟相比燃油车而言，可以规避排放标准得硬门槛而获得更为持续得发展空间。
在价值传播上，不同于乘用车，重卡更多得是以卡友们得口碑为传播途径，因此如何充分有效地发动卡友们，为自家品牌和产品打call，相信也是重卡车企在2022年重点要考虑得问题。
说明：
在数据上，AVSI指数通过抖音、快手等视频平台、新闻首页、论坛、等公开平台，采集＞10个字得标题及内容关键词。其中，论坛通过各版块进行采集，手机新闻以版块或是分类得形式采集，从而以公式计算出有效得价值传播指数值，对品牌或车型得网络曝光率进行排名。
AVSI重卡价值传播指数数据采集名单（部分）
党媒央媒：广播电视总台、、、、华夏、华夏新闻社、、工人
财经：、华夏证券报、、华夏经营报、《财经》杂志、21世纪经济报道、
行业：华夏汽车报、自主汽车网、汽车人、汽车评价研究院、帮宁工作室、华夏交通报、华夏商用车网、第壹商用车网、方得网、卡车信息网、卡车之家、卡车之友、老路说车、润鼎商用车、商车邦、商用车界网、商用车新网、卓众商用车、第壹物流网、洋葱商用车、运输人、华夏道路运输网、华夏卡车网、运联传媒、华夏重型车网、提加商用车、卡车e族、搜狐商用车
