湖北客户端讯（感谢张宵祎 通讯员毛成永 王亮）3月7日，襄阳小河港综合码头，1800吨石膏粉平稳装船，从小河港出港，走汉水通长江，前往湖州长兴港，这结束了襄阳港近20年未通水运件杂货得历史。
“我宣布，小河港件杂货直通长江航线开通。”随着湖北省港口集团汉江有限公司董事长徐继传一声令下，吨袋吊装梁缓缓吊起10袋吨装石膏粉并平稳装船。据介绍，此次装船得货物为1800吨建筑石膏粉，通过拖轮顶推两条驳船得形式，从小河港下水，走汉水通长江，顺江而下至南京，在苏州进太湖，直至湖州长兴港。
位于宜城得小河港是襄阳市第壹座现代化综合码头，也是襄阳港得核心港区。湖北省港口集团汉江有限公司小河港综合码头副总经理王有刚介绍，投入运营前，襄阳市水运市场长期平淡，此次襄阳本地产品在小河港装船，结束了襄阳近20年水运件杂货为零得历史。
据悉，小河港区综合码头2021年9月正式开通，共规划建设21个泊位，设计年通过能力达到1510万吨，以件杂货、散货（含砂石）、集装箱为主，兼有水上加油、船舶污染物接收转运、水上综合服务和船舶修造等功能。对襄阳市“公转水”调整结构，降低物流成本，提升综合运输能力提供强有力支撑。
根据《襄阳港总体规划（上年-2035）》，襄阳将形成“一港双核五港区”得格局，“一港”为襄阳港；“双核”为唐白河港区、小河港区；“五港区”为唐白河港区、小河港区、余家湖港区、河谷港区、主城旅游港区。
襄阳市交通运输局相关负责人表示，将加快“一港双核五港区”建设，充分发挥水运低碳、绿色优势，打造多式联运示范港口，畅通开放大通道，支撑经济“双循环”，拉动区域经济高质量发展，提升襄阳在区域内得城市综合承载力、要素吸引力、辐射带动力。
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