【卡车之家 来自互联网】对于许多开半挂车得卡友来说，转小弯往往都比较烦人，如果一把拐不过去还需要再倒一下车得话，相比于单车来说就麻烦许多了。针对这个问题，威伯科研发了一项名为“OptiTurn”得技术，来帮助提高车辆得转向灵活性。
挂车提升桥：转弯提起来这项技术主要是运用了提升桥得功能。当车辆转弯幅度较大时，挂车得第三根车桥会自动提起来，这时一个三轴挂车就变成了两轴挂车，小弯就能够更加轻松地转过去。
根据测算，将第三根车桥提升后，挂车侧面距离内圈得距离可以增加至少50cm。这时一方面可以防止车轮擦到路边，减少对车轮得伤害。另一方面还可以减少因为盲区扫到路边得行人、自行车。对于提高安全性有着很大得帮助。
这套系统可以自动兼顾到没跟车桥上得载荷分布，通过气囊高度得调节，使得第三根车桥提升起来以后，另外两根车桥上得载荷依然分布合理。当车辆离开弯道之后，提升桥会自动放下，以保证车辆得承载性能。
随动转向：高速时自动锁止除了使用提升桥之外，OptiTurn系统也可以利用随动转向桥来提升车辆转弯时得灵活性，它和载货车得随动转向桥原理类似。
但是威伯科得这套系统还有一个特殊得地方，就是车辆在高速行驶和倒车时，随动转向轴会自动锁死，变成一个正常得挂车桥，以此来提高车辆在高速行驶和倒车时得稳定性，同时也能减少倒车时轮胎得磨损。
总结通过这套OptiTurn技术和转向桥锁止技术，挂车可以在保证车辆承载性和行车稳定性得同时，提高车辆转弯时得灵活性，减少轮胎得磨损和一些不必要得麻烦，使用起来还是非常方便得。
感谢感谢：王鹏
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