小伙伴们有木有想过这么一件工作，当你千辛万苦攒够钱预备买“Dream Car”的时分，却忽然发明它已被禁售了~好吧，如今这类状况没准儿真要发生了。
由于就在今日落幕的2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，副部长辛国斌就做了主要暗示：已启动了燃油车加入时间表的研讨。而当这个时间表一旦定上去，那就意味着燃油车要预备挥挥衣袖，与我们告别了。
写到这里忽然有些伤感。我们生存在燃油车的年月，听着引擎的轰鸣声长大，看着“他”这么走下“神坛”，心境不免丢失。
不外新能源车的替代是大势所趋，也是为了人们更持久、更健康的生存。或许几十年后，新能源车之于子女，就比如大排量自吸之于我们。面临生态情况的维护，欧洲国度已制定了燃油车加入方案法国2040年前禁售汽油车和柴油车
法国情况部长颁布发表，2050年前法国成为碳零排放国度，2040年前制止贩卖汽油和柴油汽车。现在混淆动力汽车约占法国汽车市场的3.5%，而纯电动汽车仅占1.2%。德国2030年后禁售传统内燃机汽车
德国联邦参议院曾以多票经过表决，自2030年起新车只能为零排放汽车，制止贩卖汽油车和柴油车。不外一项数据标明，即使到2030年，德国也将有三分之二的注册新车仍将是燃油车或混淆动力车。荷兰/挪威2025年禁售燃油车
荷兰劳公开地下提案，请求2025年开始制止在荷兰本国贩卖传统汽油和柴油汽车。
挪威四个主要政党一致赞同2025年起制止燃油汽车贩卖。值得一说的是，电动汽车在挪威占新出卖汽车的24%，因而履行新政面临的阻力要小许多。再来看看亚洲的状况
日本丰田曾在2015年颁布发表将在2050年停售纯汽油车，届时只会出卖混淆动力及燃料电池汽车，以大幅增加废气排放。
印度对外暗示，到2030年（或2032年）只卖电动汽车，片面中止以石油燃料为动力的车辆贩卖。看到这么多国度、企业颁布发表中止贩卖燃油车，各人的心境是如何的呢？
