转眼间进入七月份，除了外，还有即将要发行的高铁纪念币，也是下半年要关注的热点之一。
而在最近几天，网上也有消息称，下半年要发行的高铁纪念币将会缩减到1.5亿枚的发行量，相比去年同期发行的纪念币减少了一半左右，那么这些数据都是怎么来的呢？又是真是假，如何判断？
如果你有关注纪念币市场，你会发现，从2016年开始，纪念币市场开始有所调整，也可以说2016年是纪念币市场的黄金期，以生肖纪念币来说，最大发行量是5亿枚，到2017年发行量直接缩减了一倍，像下半年发行的建军币、和字纪念币，最大发行量为2.5亿枚，尤其是和字纪念币，因为是第五枚发行，也是最后一枚发行。
高铁纪念币发行量的缩减，还有一个重要的参考数据，那就是今年发行的狗年生肖币，缩减到了3.5亿枚的发行量，从市场反馈的效果来看，纪念币的发行量缩减的确对市场起到了刺激性的作用，至于会不会延续这种发行方式，目前还不确定。
今年这枚高铁纪念币的收藏价值想必会非同寻常。它不仅恰逢中美贸易战，中国改革开放和经济建设总结时期，又遇到了纪念币“改革”之年（主要针对发行量）。
我们前段时间也对高铁纪念币进行过预测，目前很可能已经在动工了，发行时间大概会在7-8月份，7月可能就会有公告出来了。
收藏圈儿也流传着一则消息，声称：高铁纪念币已经开造，发行量只有1.5亿枚，大幅缩水。不少看到这条消息的藏友第一反应纷纷表示欣慰，纪念币终于改革了，发行不再天量，纪念币回归纪念和收藏的价值了。
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（京沪高铁通车纪念章）
高铁纪念币的发行量确实让藏友们“坐立不安”。其实，之前人们就猜测过说高铁币的发行量会在2亿左右，这是参考了和字币和建军币，两者都发行了2.5亿枚
兑换结束后剩下了5000万左右。而鸡年和狗年生肖纪念币5亿、3.5亿的发行量确实有点大，导致最终剩下了1亿还多。
所以，网上流传的高铁纪念币减量至1.5亿并不是空穴来风，毕竟，狗年纪念币就相对于鸡年纪念币减量了1.5亿。
高铁纪念币如果真发行1.5亿枚，确实让纪念币回归了“收藏价值”的道路。但冷静下来一想，炸了炸了，只有1.5亿的量，那岂不是说，预约难度定会增大，又要熬夜预约了？你怎么看？
来源：河南钱币有限公司
