3月31号，鲁南高铁全线首段无砟轨道板铺设施工在临沂北特大桥正式开始，标志着鲁南高铁线上施工拉开序幕，为全线通车提供了坚实保障。
继创造了多项高铁建设纪录之后，鲁南高铁临沂北特大桥开始铺设全线首段无砟III型轨道板。
中铁十四局鲁南高铁项目部副总工李哲民告诉记者：“III型轨道板是咱们中国自主产权的轨道板，轨道板是分块的，可以分开，像原来的II型板是整个连在一块的，这个便于以后的更换，维护。”
最先开工的鲁南高铁临沂至曲阜段第一标段，承台工程目前已经全部完成，墩台身完成98%，预制箱梁完成60%，架梁完成48%。
鲁南高铁公司临沂指挥部指挥长赵治冶说：“2018年9月30日之前，把大部分轨道板铺完，十月份紧接着进行铺设钢轨的任务。 为我们大的目标，力争在2019年年底建成通车也奠定了一定的基础。”
鲁南高铁东起日照，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，设计时速每小时350公里，全长494公里。
同时临沂铁路物流基地也传来好消息省内最大的铁路物流园即将投入运营
临沂铁路物流基地位于临沂市兰山区境内，总体规划占地4500亩，其中一期占地1500亩。
物流中心将依托兖石铁路和枣临铁路融入全国的铁路运输网络，助力临沂更好地融入“一带一路” 。
货运量近期为每年700万吨，远期将达到为6300多万吨。物流园运营后，铁路部门将逐步关停临沂站、沭埠岭站、红埠寺站等车站的货运业务。
并开通至莫斯科、明斯克、满洲里等中欧国际班列。目前，物流园一期即将运营、二期工程正准备建设。
济南观泉、日照看海、曲阜拜孔、菏泽赏花……
这些原本几天的行程，很快就能1天实现
临沂的小商品也将走出国门、发往全球
想想就激动
向奋战在一线的工人们
致 敬！
