自由媒体集团公布的最新财务报表显示，2018年4月-6月的财季，F1集团的总收入下降了5%，从去年同期的6.16亿美元下降至5.88亿美元。而10支车队的收入下降7%，从3.07亿美元下降至3.04亿美元。换言之，车队的收入减少了2300万美元。F1集团的营业利润（总收入减去总成本）下降了69%，从4500万美元下降至1400万美元。
4月-6月的第二财季，F1分站赛的数量没有变化，2017和2018两年都有七场分站赛。不过自由媒体集团表示，收入下降的原因之一是转播收入的相对下降，去年同期转播收入在该季度的占比是7/20（去年是20站），今年是7/21（21站）。
不过去年第二季度包含了一场飞行赛事----俄罗斯大奖赛，这类赛事的开销要远高于只需要依靠公路运输的赛事。自由媒体解释称，这部分是由于“在现有合同下费用上涨引起的”。
自由媒体表示，收入的变化还源自从官方赞助商和供应商获得收入的记账方式。
在季报中自由媒体写道：“过去赛事费用是按照日程进行比例确认，但今年大部分赛事的费用确认是按照赛历平均分摊的，其他一些规模较小赛事的费用单独确认，这种改变使得第二季度广告和赞助商的收入的确认减少，但从整个年度来看变化也是中性的。”
新一代的F2赛车的销售也增加了收入。自由媒体表示，由于按比例支付给车队的分成减少，F1的运营成本正在稳步下降，不过成本下降被向F2车队提供部件的开支增长而对冲，另外用于服务车迷、货运物流、技术活动和数字媒体的运营成本也在上升。由于市场营销和研发成本以及外汇波动，管理费用也在显著上涨。
F1集团本季度还偿还了1.25亿美元的债务，使得F1集团的整体债务下降到3.54亿美元。在第二季度，F1还偿还了“周转便利额度”下的1.25亿美元债务。
总结业绩时，CEO切斯-凯雷表示，与比利时大奖赛完成续约，与亚马逊云服务谈妥全球赞助商合同是本财季的亮点。“我们成功地迎回了法国大奖赛并在保罗-里卡德赛道举办，这也是1990年以来的首场在这条赛道举办的大奖赛，在这里我们还举办了2018赛季的第二次车迷节。我们在很多领域取得了进展，AWS（亚马逊云服务）成为了我们的全球赞助伙伴，与比利时斯帕赛道完成了续约，继续扩展我们数字内容的服务。”
（考拉）
