加减档位操纵是科目三的“重头戏”，重要考核学员聚散、油门、档位的操纵。
而加减档不停是很多学员头疼的成绩，对档位不熟悉、测验重要就轻易挂错档位，从而招致测验失败。如下是对加减档操纵技能的总结，盼望可以或许帮到人人。
加档操纵
1、操纵次序：加油门提速→踩死聚散松油门→换档松聚散；
2、换档后慢抬聚散可防车身发抖；
3、必需逐级加档，不克不及越级。
减档操纵
欲减档先加速，欲加速先刹车。
1、操纵次序：踩油门降速→踩死聚散松油门→换档松聚散；
2、可借助轻点刹车降速；
3、可以或许越级减档。
分外留意：
全程必需要挂一次3档，可以或许抉择路况优越，车少的路段上3档，车速到达25～30km/小时，行驶10米阁下便可减回2档。
科目三加减档操纵技能
技能一：逐级换档
路考严禁跳跃式换档，档位的调换只能是一档到二档、二档到三档这类逐级调换，不然测验记载仪会记载上去，并且扣除响应的分数。
技能二：换档要快
换档的关键点便是速率要快，最快的速率停止踩聚散，换档，踩油门的举措。
技能三：换档要稳
换档时聚散器一定要踩究竟，并且只要到达里一定的车速规模才换档。
技能四：换档要目视后方
垂头的一瞬间你不知道路面后方会产生甚么，纵然发明了也不克不及实时采取措施，别看这个举措小，它但是很轻易激发交通事故的。
动态演习，即在没有开车的情况下模仿演习。两只手握偏向盘，右手换挡，再握偏向盘，过程当中都不要垂头看。如许反复几回，构成一种惯性。
技能五：偏向要正
右手去抓变速杆，左手便不听使唤往下拉偏向盘，偏向就会跑偏。车辆跑偏的效果便是压线、占道行驶。科目三测验中，压线会被判为不合格，现实行驶时还会产生风险。
提醒：养成左手紧握偏向盘的习气，右手只是起到帮助感化，要在偏向盘和变速杆之间往返操纵，并且一定要机动。
