编译|KlausQHH
如果你花了很多时间在老爷车上，相信你已经体会到它的魅力。老爷车就像是一只宠物犬：最喜欢的那一个总是会有一个美好的过往—如果能合理地处理你花在它身上的时间、金钱以及精力，那么它将为你的家庭增色不少，反之则有可能伤到自己。
虽然有很多程序是应该在将新宠带回家前做的，但现在的趋势是先买，后车检。当然，这也是因为其他买家的激烈竞争，你甚至在市场中找到它都很困难。有时候，我们的梦想座驾是一头野兽，一个有风格和历史的家伙。所以有人曾说，像1963款的克尔维特Grand Sport这样劲爆的角色才是最佳座驾。
在久负盛名的老爷车店里，只要你带够了现金，你便可以带走一台全新的Shelby Cobra、GT40或代托纳跑车。在黄石国家公园里我们有这样的疑问：“你喜欢蛇吗？选择你的毒药吧，它就在这里”。今天，我们将在这里试驾1963款克尔维特Grand Sport。
1963款克尔维特Grand Sport本该是一辆不存在的车。这个故事的梗概是这样的：佐拉得到老板的允许建造一辆最劲爆的克尔维特，并处理好那些令人厌烦的监管者，曲轴生产125能够满足各种法规认证，以及足以搞定勒芒等赛事。佐拉开始忙碌起来，建造了一个超轻量级的玻璃纤维车身在框架上，上面有镁轮毂和一个200英里每小时的速度表。
然而，通用汽车公司的董事长发现了这个项目并把它扼杀了——通用汽车公司颁布了赛车禁令。但佐拉没有放弃，他将车带到一些民间改装师那里，以便他继续为打造赛车提供帮助。他们有更大尺寸的轮胎，更大的挡泥板，和劲爆的485马力的V8引擎。当三辆赛车在巴哈马的Speed Week比赛时，一大堆的通用汽车公司的工程师碰巧也在那儿度假。
