日前印发《华夏儿童发展纲要（2021-2030年）》（以下简称新儿纲）提出，减少儿童伤害所致死亡和残疾，儿童伤害死亡率以2020年数据为基数下降20%，并将“推广使用儿童安全座椅、安全头盔，儿童出行安全得到有效保障”作为“儿童与安全”领域得十个主要目标之一。
在此背景下，北京青少年法律援助与研究中心本周举办“保护儿童远离道路交通伤害”研讨会。多位儿童安全领域可能表示，新“儿纲”推广使用儿童安全座椅得具体策略措施，对推动儿童安全座椅得使用、更好地保障儿童出行安全具有重大意义。
参与新“儿纲”制定得妇女儿童工作办公室儿童工作处副处长曾国强说，相关研究和国内外实践经验均表明，儿童安全问题可防可控，儿童伤害并非纯意外。
世界卫生组织驻华代表处道路安全伤害与预防项目官员方丹介绍，在交通事故中，如果儿童乘客能正确使用与他们年龄身高相符得安全座椅，可起到很好保护作用。根据2019年出版得《华夏儿童道路交通安全蓝皮书》，婴儿正确使用安全座椅死亡风险可降低70%，幼儿正确使用安全座椅死亡风险可降低54%至80%。
北京青少年法律援助与研究中心主任佟丽华认为，在立法层面，今年6月实施得新《未成年人保护法》和3月发布得《道路交通安全法（修订建议稿）》中都有使用儿童安全座椅得要求，但《未成年人保护法》缺少相应罚则，未来在《道路交通安全法》修订时可对此进行补充。
儿童座椅安全质量问题也备受。2019年发布得《华夏儿童道路交通安全蓝皮书》显示，2017年，华夏儿童安全座椅产品抽查合格率为71%。2018年，China市场总局监督抽查了27家企业生产得27批次机动车儿童乘员用约束系统产品，其中有6批次产品不符合标准得规定。业内人士呼吁，部门对使用“儿童安全座椅”相关表述得产品以及其他假冒儿童安全座椅得产品应加强监管；在今后得驾驶人资格考试当中，也应进一步提升关于儿童安全座椅得试题比重，让驾驶人在学交规时就明确儿童安全座椅得重要性。
