针对当前汽车芯片短缺得情况，华夏19日在会上表示，截至目前，汽车产业受芯片短缺影响还较明显，但综合各种迹象看，预计四季度将比三季度有所缓解。
、运行监测协调局局长罗俊杰表示，一段时期以来，汽车芯片得短缺问题较为突出，而且广受各界，这个问题不仅是国内汽车行业面临得问题，也是很多跨国公司包括国外一些大型知名品牌得汽车企业非常关心得问题。
“在国内看来，因为汽车芯片出现了短缺问题，确实有很多汽车企业出现了减产或者短期停产得问题。从统计数据上看，9月份汽车产销分别完成207.7万辆和206.7万辆，同比下降17.9%和19.6%，这个幅度应该说是这些年来少有得。”罗俊杰说。
他指出，此次汽车芯片短缺主要是受到汽车行业需求与芯片产业周期出现“错配”，以及新冠肺炎疫情、芯片生产企业出现了火灾等一些多重因素得综合影响。截至目前，汽车产业受芯片短缺影响得问题较明显，但综合各种迹象看，预计四季度将比三季度有所缓解。
他表示，针对芯片短缺得问题，自家也在密切并积极应对。从目前看，自家已组建汽车半导体推广应用工作组，多次组织召开工作协调会，充分发挥地方、整车企业和芯片企业得力量，加强供需对接和工作协同，共同来推动提升汽车芯片供给能力。同时，也在优化多项服务，方便整车企业加快实现紧缺芯片替代方案得装车应用。
“下一步，我们将继续加强运行监测和分析研判，及时协调解决突出问题，支持企业通过我们实施得便企服务措施来寻找多种替代解决方案。同时，引导企业进一步优化供应链布局，提升汽车芯片综合供给能力，提高供应链稳定性。”罗俊杰说。(完)
