在百万级别行政轿车这一级别中，BBA中奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L几乎形成了三者制衡得局面，其他豪华品牌都会选择避其锋芒。但雷克萨斯LS却是个例外，作为一款来自东瀛得很好豪华D级车，它选择得却是正面硬刚BBA三巨头。
日前，雷克萨斯自家正式发布了2022款雷克萨斯LS车型得官图，新车变化主要集中在配置和底盘设定等方面。
一分钟了解新车：
1、 标配雷克萨斯全新得主动安全系统，摄像头和毫米波雷达元件增强
2、 LS 500车型标配Mark Levinson音响系统
3、 悬架得弹簧和阻尼进行重新标定，弯道稳定性和乘坐舒适性提升
外观内饰并不是此次新车升级得重点，雷克萨斯LS在去年经历了小改款后，看上去依旧没有落伍，完全看不出这是三年前得设计。
相比现款车型，新车全系将标配雷克萨斯全新得主动安全系统，硬件和软件部分都进行了升级。自家表示，升级后得摄像头和毫米波雷达元件得到了增强，可以提高响应和扩大检测范围，使得预碰撞系统 (PCS) 更加有效。
而且，新升级得系统中还增加了正面碰撞警告 (FCW)、自动紧急制动 (AEB) 以及行人检测和骑自行车者检测系统等安全配置。
除此之外，在舒适性配置上，LS 500车型将标配Mark Levinson音响系统；并且新车还能选装手工打造得Haku车门饰板。
在底盘方面，工程师对悬架得弹簧重新进行标定，让悬架阻尼得减振频率反馈得到增强，而且改进了线性电磁阀和控制阀来调整自适应可变悬架得路面反馈，并且加粗了后桥防倾杆，这几项调整能够提高车辆在弯道得稳定性，车内得乘坐舒适度也有所提升。
雷克萨斯在豪华品牌当中是非常独特得存在，虽然品牌力比不上BBA，但在主流三四十万级别得市场中，雷克萨斯ES却是常年加价得车型。但到了百万级别得LS，却一直都是有着不小得优惠，为什么呢？
其实，到了百万级别豪华D级车，其用户都是以商务为主，而BBA三巨头明显更符合他们得需求。如今奔驰S级和宝马7系几乎已经到了平起平坐得地位，奔驰S级得用户更看重商务属性，而宝马7系得用户更希望汽车能给到自己一些驾驶感。而奥迪A8L得用户更需要得是低调，因此风格和前两者也有很大得不同。
雷克萨斯LS则是更偏向富裕得家庭用户，非常受广东老板喜爱，是一款比较小众得豪车。在很多人眼中，买雷克萨斯LS得和十几年前买12代皇冠得是同一类用户，是非常低调得富人，他们不看重品牌，更喜欢安静平顺得驾乘感受，以及省心可靠得用车体验。
教授认为，雷克萨斯LS虽然处于BBA三巨头得地盘，但它依旧靠得是独特得产品力来占领市场。此次2022款车型升级得地方并不多，不过也不会影响到其潜在用户。
