11月11日，广西壮族自治区门户网站发布《广西北部湾国际门户港建设三年行动计划（2021—2023年）》（以下简称《行动计划》），力争把广西北部湾国际门户港建设成为世界一流港口。南宁在其中也将发挥积极作用，包括力争2021年开通南宁港、贵港港至广西北部湾港海铁联运班列，申请从南宁南火车站等启运报关出口得货物实施启运港退税政策试点等。
2023年广西北部湾国际门户港基本建成
《行动计划》提出，经过三年得努力，港航基础设施实现跨越式发展，港口综合服务水平显著提升，国际物流体系更加完善，全球航运资源配置能力明显提高，广西北部湾国际门户港基本建成。
具体发展目标包括：建成一批可以化、智能化集装箱、散货、油品及邮轮码头和深水航道，货物吞吐能力超过4亿吨，10万吨级及以上码头通过能力占比达45%，逐步具备20万吨级集装箱船、30万吨级散货船和油船、15万吨级液化天然气（LNG）船通航靠泊能力。
集装箱航线达到90条，其中外贸航线60条。海铁联运班列线路10条以上。智慧绿色港口开创新局面，自动化集装箱码头迈入华夏先进行列，进出口通关实现无纸化，港口单位吞吐量能耗下降5%，粉尘综合防治率达到90%以上。建成3个“千亿级”园区，形成电子信息、化工新材料、高端金属新材料、能源、先进装备制造、轻工食品等“千亿级”产业集群。
提升南宁临空经济示范区枢纽功能
南宁在加快广西北部湾国际门户港建设中也将发挥积极作用。《行动计划》明确，对标国际国内一流港口，我区将高水平高标准编制广西北部湾港总体规划。从建设大能力铁路通道、建设疏港铁路及疏港公路等多个方面，完善集疏运体系。
其中，畅通西线通路，开工建设黄桶至百色铁路，推进南昆铁路百色至威舍段增建二线前期工作。扩能中线通路，建成贵阳至南宁高铁，开工建设黔桂铁路增建二线。完善东线通路，加快推进南宁经桂林至衡阳高铁等项目前期工作，力争纳入China相关规划。建成南宁至崇左铁路，加快推进云桂沿边铁路、湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造等项目前期工作。
南宁晚报
