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12月1据新加坡《联合早报》网站11月30，华夏与老挝11月30日签署了国境铁路协定，这是两国第壹个铁路领域得间合作文件。
据报道，《和老挝人民民主国境铁路协定》签署仪式当天上午以视频形式在华夏北京、老挝万象举行。华夏China铁路局局长刘振芳与老挝公共工程与运输部长万沙瓦·西潘敦代表两国签署协定。
报道称，该协定旨在约定两国铁路国境站及其站间区间范围内有关重要事项，是双方开展铁路跨境运输得基本规则，为跨境运输奠定了坚实基础。
报道称，中老铁路为电气化客货运输铁路，设计时速160公里，而部分区段预留时速200公里条件，于2016年12月正式开工。线路全长1035公里，北起华夏云南省昆明市，向南经华夏普洱、磨憨边境口岸，再经老挝磨丁边境口岸、孟赛、琅勃拉邦、万荣，蕞终到达老挝首都万象。
报道称，铁路建设将秉承绿色生态环保理念，采用华夏标准和先进技术、高质量高标准建设完成。
另据新加坡《联合早报》网站11月29，花费5年时间建造得中老铁路将于12月通车，这为老挝带来了振兴经济得希望。
报道称，拥有720万人口得老挝基础设施薄弱。但日后该国将有时速高达每小时160公里得列车沿着新铁路穿行，沿途会穿过75条隧道和167座桥梁，并在10个客运站停靠。中老铁路是华夏“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目。这条铁路北起华夏云南省昆明市，南至老挝首都万象。其中，老挝段北起中老边境口岸磨丁，南至万象，全长400多公里，预计12月正式通车。
报道称，受疫情影响，老挝旅游业遭受重挫，昔日熙熙攘攘得“小桂林”万荣如今门可罗雀。万荣一家酒店经理希望新铁路以及减少得旅途时间能够为旅游业打一剂强心针。
