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大众迈腾舒适CAN系统故障验证(左前车门举例)

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-01-09 18:42:45    作者:田梓源    浏览次数:1069
导读

舒适CAN系统故障验证(J386CAN举例)J386模块CAN-H断路故障现象①解锁时,车外后视镜转向灯未亮(左);②按钥匙,无法对左侧车门进行解锁和闭锁;③仪表无左侧车门打开显示信息;④仪表正常点亮;⑤左侧车窗开关背

舒适CAN系统故障验证(J386CAN举例)

    J386模块CAN-H断路故障现象

①解锁时,车外后视镜转向灯未亮(左);

②按钥匙,无法对左侧车门进行解锁和闭锁;

③仪表无左侧车门打开显示信息;

④仪表正常点亮;

⑤左侧车窗开关背景灯异常点亮;

⑥主驾左侧车窗可以正常升降,无法控制右侧车窗升降

    故障时波形:5V;50ms;

分析:波形电压在5V左右;CAN-L波形几乎正常,但CAN-H电压被拉低到CAN-L一侧,一部分波形成直线;

电压测量:CAN-H:2.43V; CAN-L:2.18V;

    J386模块CAN-L断路故障故障现象

①解锁时,车外后视镜转向灯未亮(左);

②按钥匙,无法对左侧车门进行解锁和闭锁;

③仪表正常点亮;

④左侧车窗开关背景灯异常点亮;

⑤主驾车窗可以升降,其余三开关无法升降;

⑥左后车窗无法升降,OFF时开关背景灯正常(未点亮);

(2)故障波形:5V;50ms;

分析:波形电压在5V左右;CAN-L波形被拉到CAN-H侧,CAN-H波形正常,

电压测量:CAN-H:2.96V; CAN-L:2.63V;

    J386侧CAN—H和CAN—L对调连接(错误连接)

①解锁时,车外后视镜转向灯未亮(左);

②按钥匙,无法对左侧车门进行解锁和闭锁;

③左前车窗开关背景灯异常点亮;而左后未点亮;

④主驾车窗可以升降,其余三车窗无法升降;

(2)故障波形:5V;25ms;

分析:CAN-H和CAN-L波形对换了,成相对得波形了;相反得波形;

电压:CAN-H:2.42V; CAN-L:2.70V;

    J386侧CAN-H对正虚接故障现象

①解锁时,车外后视镜转向灯均未亮;

②车外后视镜上转向灯均未亮;

③所有车门上开关背景灯异常点亮;

④按E378,仪表无法点亮,钥匙指示灯不闪烁;

⑤长按仪表按键激活仪表,点亮后显示0:00;

(2)故障波形:10V;25ms;

分析:CAN-H和CAN-L波形都被拉到12V;波形是比较均匀得波形+CAN-H波形高于CAN-L波形,说明CAN-H存在对正虚接短路;

    J386侧CAN-L对正虚接故障现象

①打开车门,仪表车门信息不断闪烁;

②仪表无法点亮;

③按E378,仪表无法点亮,车钥匙指示灯不闪烁;

④打开示宽灯,开关照明灯延迟点亮;

    故障波形:10V; 50ms;条件:打开双闪灯;

分析:CAN-L波形被拉到12V以上;CAN-H波形也被拉高;两个波形是不断变化得几乎变成一模一样得波形,但通过对比,则为CAN-L对正虚接;

    J386侧CAN-H对正短路故障现象

①打开点火开关,仪表ABS、ESP、制动系统故障灯不断闪烁;

②后部制动灯不断闪烁;

③车门反复上锁、解锁;

④按两下点火开关才能熄灭仪表;

    故障波形:10V; 50ms;

分析:CAN-H和CAN-L都被拉到12V;由于是CAN-H直接对正短路,几乎为一条直线;而CAN-L波形形状正常;

    J386侧CAN-L直接对正短路故障现象

①车外后视镜上转向灯未点亮;

②车辆无法上锁、解锁;

③所有车门开关背景灯异常点亮;

④按E378,仪表无法点亮;车钥匙指示灯未闪烁;应急起动也失效;

⑤长按仪表激活按键,仪表显示车门信息;

⑥打开双闪,仪表转向灯、车外后视镜上转向灯未闪烁,车辆前部、后部转向灯闪烁;

    故障波形:10V;50ms;

分析:CAN-H、CAN-L波形都被拉到12V,且都是成直线;CAN-L波形会比CAN-H更低。

    J386侧CAN-H对地短路故障现象

①车外后视镜转向灯均未点亮;

②所有车门开关背景灯均异常点亮;

③按E378,仪表无法点亮,车钥匙指示灯不闪烁;应急功能失效;

④长按仪表按键,无法激活仪表显示;

⑤打开双闪,车外后视镜和仪表转向灯无法点亮;当车辆前、后部转向灯点亮;

    故障波形:1V; 50ms;

分析:CAN-H波形被拉到0V;同时将CAN-L波形也拉到0V;两个波形重合几乎一样,但CAN-H会比CAN-L更低;

    J386侧CAN-L对地短路故障现象

①车辆状态正常;(基于CAN总线得特性)

(2)故障波形:5V;50ms

分析:CAN-H和CAN-L波形都被拉到0V;但CAN-H具有较大均匀变化波形,但CAN-L几乎为一条直线;

10.J386侧CAN-H对地虚接(注意继电器电阻100欧过大了)

(1)故障现象

①车辆状况正常;

    故障波形:5V;50ms;

分析:CAN-H和CAN-L波形都被拉到0V;且波形形状是均匀重合得;但细微差距CAN-H应比CAN-L更低;

11.J386侧CAN-L对地虚接(注意继电器虚接电阻过大得100欧)

(1)故障现象

由于电阻原因,虚接电阻过大了,车辆状况正常。

    故障波形:5V;50ms;

分析:CAN-H、CAN-L波形都被拉到0V;波形变为差不多得形状;但是CAN-L会更低;

    CAN-H和CAN-L互相短路;故障现象

①车外后视镜均未点亮;

②仪表转向灯未闪烁;

③油箱盖可以正常解锁、上锁,但车门无法上锁和解锁;

④左侧车窗背景灯异常点亮,右侧正常;

⑤按下点火开关,仪表无法点亮,钥匙指示灯不闪烁;

⑥长按仪表激活按键,仪表显示,但无法显示车门信息;

    故障波形:1V;50ms;

分析:波形在1V左右;当CAN-H和CAN-L互接后,波形变为一模一样得。

    CAN总线线路虚接故障波形:2V;50ms;

分析:当虚接时,波形形状没有变,但大小发生了变化,波形被放大了;产生了缺口;

    舒适系统CAN线正常波形及其电压(2V,50ms)

分析:波形蕞大5V;蕞低0.16V;成镜像可折叠重合波形。

万用表测得电压:CAN-H:2.7 V;CAN-L:2.4V;

 
(文/田梓源)
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