在日系SUV车型中，汉兰达是信仰，而在轿车领域则是皇冠，甚至在日本本土，哪怕皇冠不是销量最高的车型，但绝对是地位最高的车型。而在国内市场，巅峰时期的12代皇冠凭借着中庸大气的高品质，在当时力压奥迪A6L等中大型的豪华轿车，最高卖90万加价都难提车，但之后的皇冠开始走下坡路，销量急剧下滑，不得不自降身价和迈腾、帕萨特同台竞技。皇冠的衰弱和其固守大排量发动机有关，在全世界都在倡导节能减排、新能源的时候，像奥迪A6L都顺势推出1.8T的时候，皇冠依然抱着自己3.0L、4.3L的6缸发动机，到了如今的地步并不意外。
目前全新十四代皇冠仿佛睡醒了，主打2.0T版的车型，25万起还降2万，卖帕萨特的价格别说和奥迪A6相比，和迈腾、君越相比也具有很大的性价比。2.0T的皇冠和2.0T的奥迪A6L，你会选择哪一款车呢？
外观方面，新车与老款车型基本保持一致，仅在一些细节部分进行了调整。可以看出，新车前脸依旧采用了老款皇冠的设计风格，倒梯形进气格栅样式配合富有力量感的前保险杠造型，使整车看起来霸气十足。而该车的主要变化在于其在前大灯组内部及格栅的品牌LOGO处均增添了玫瑰金装饰进行点缀。未来根据车型的不同，新车还将换装不同的轮圈造型，并在车门下方增加镀铬条进行装饰，此外，运动版车型和精英版车型还将增加PVM全景监控系统。
新车的尾部造型依旧简洁，其变化在于新车采用了外露式双边共两出排气布局，相比老款车型的全包式后杠搭配隐藏排气管的设计，视觉效果更加突出，而随着排气布局的变化，新车的后保险杠造型也有了些许的调整。
