两者对发动机的损坏都很大，不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新人上路不习惯于换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。
事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。有经验的老司机都表示，开车不能懒，要根据车速勤换挡。
“高档低速”危害大了，高档低速就是脱档，长期这样会造成大量积炭，而且也费油，再好的车高档低速开个3万公里发动机可能要大修。“抵挡高速”最大的坏处就是费油，发动机噪音大。
简单点说，低档高速对你的供油系统，和你的活塞和钢铜有很大的损坏，而你的高速低档，对你的曲轴和你的变速箱有很大损坏，所以只可以说对你发动机损坏的地方不一样，但最好不去要去那样做，致命的伤害。
如果你用低档高转速行驶，相同的里程，你就要让发动机转更多的圈数。发动机转得越多，磨损自然也就多了，汽油同样要消耗更多。用2档和5档跑同样的路程，用2档发动机至少要多转一倍以上的圈数，发动机磨损会多多少呢？
也就是说如果用5档，发动机转5万转的行驶的里程，如果要用2档来跑，至少需要发动机转10万转。
最好是做到合理利用档位，特别在新车磨合期，还有心疼车子不是慢慢开就好，建议每5000公里跑20公里高速（120）对爱车大有好处，要养成良好的驾驶习惯。
