1月16日消息，1903年，福特在美国成立，并在创始人亨利·福特的带领下发展壮大，让汽车走进千家万户，成了一种大众型消费产品。2014年，马克·菲尔兹担任福特CEO，在他带领公司进行历史上最大的战略转型之后，福特在北美、亚洲等核心地区的业务下滑，股价累计下跌40%。2017年，时任福特智能移动公司董事长的吉姆·哈吉特新晋成为福特集团董事长和CEO，当时《福布斯》杂志报道称，此时的“福特集团仿佛回到难民奔流避难的困难期”。哈吉特曾带领美国家具公司Steelcase扭亏为盈并登上世界办公家具行业老大的宝座，这次，他需要面对另一个巨大的挑战：领导公司进入一个由无人驾驶汽车、替代性清洁燃料和移动出行定义的未来。哈克特接受美国《Fast Company》杂志采访，探讨了福特未来的变革和发展方向，以及重塑福特商业模式和文化的计划。
福特CEO吉姆·哈克特
以下是采访内容：
问：你之前是另一家家具公司Steelcase的CEO，那家公司经历过一些转型和文化变革。但毫无疑问，担任福特的CEO会让你受到与以前不同的公众关注，你如何看待这种变化？
答：我以前经历过这种过渡，那时我在密歇根大学担任体育指导员，我聘请了昔日的四分卫明星吉姆·哈勃（Jim Harbaugh）出任我们的橄榄球队主教练，因而受到了巨大的关注。
问：你不在意那种聚光灯吗？
答：对我来说，这不是一种痛苦的体验，但我也没有主动寻求获得关注。有些大企业的CEO会因为独特的个人魅力受到些许个人崇拜，有的人能够应付得来，但真正做到的人很少。我更愿在幕后默默耕耘，被认为是一个深思熟虑的、人们很愿意效力的人，而让整个团队成为人们关注的焦点所在。在1983年至2003年帮助领导百事可乐的罗杰·恩里科（Roger Enrico）说，领导者要有自己的见地，CEO不能畏缩。你畏缩的话，公司就会遭受混乱、缺乏方向感的影响。因此，在我当福特CEO的头100天里，我们对于公司的未来形成了一种看法：福特要做“智能世界中的智能汽车。”
