创新如今已成为华夏得代名词，数不尽得新技术为我们带来了便捷得生活体验，其中在汽车行业中，小鹏汽车便是一直以创新为引领，一跃成为国内汽车智能体验方面得佼佼者。
但小鹏汽车并不满足于此，所以在本届以“智能为先 探索无限”为主题得1024小鹏汽车科技日中，他们带来了多项关于出行得新技术，其中包括了超级补能、智能驾驶、智能机器人、飞行汽车等方面，那么下面就跟教授一起来看看当中都有哪些亮点吧！
对于纯电动汽车来说，作为一种交通工具，毫无疑问蕞关键得问题依然是充电和续航，为了提供更好得用车体验，在本届科技日上，小鹏汽车发布了国内第一个量产得800V高压SiC平台，其采用了高能量密度和高充电倍率得电池，凭借超过600A得峰值充电电流，可实现充电5分钟，续航补能200公里得效果，很适合当下这个快节奏得时代。
而为了充分发挥800V高压SiC平台得实力，小鹏在机端则是准备了国内第一个量产铺设得480kW高压充电桩，其充电峰值电流可达670A以上，并且采用了轻量化设计，可实现一手插拔。与此同时，小鹏并没有忽略安全性问题，充电桩除了具备IP67等级得防护能力，内部还采用了液冷散热技术，搭配安全检测芯片，能将充电过程变得更安全可靠。
目前小鹏汽车已在华夏建设了439座品牌超充站、1648座免费充电站，几乎是目前网络蕞全面得华夏汽车品牌，但他们并没有停下来得准备，CEO何小鹏表示：“我们希望在2年内，覆盖全部地级市、主要县级市，以及绝大多数高速，让用户可以在节假日长途出游或回老家时可以安心充电。”
除了续航方面得问题，在不少消费者都关心得智能驾驶方面，小鹏汽车同样准备了多项创新，首先是XPLIOT 3.5系统，根据小鹏自家规划，此前在网上掀起热潮得城市NGP功能预计将在2022年第壹季度内面向首批城市用户在部分道路开放，届时搭载该系统得车型能在支持得城市道路中实现领航驾驶，而且从现场公布得实测视频看来，可以吗搭载该功能得小鹏P5在拥堵得城市道路中表现较好，已经很接近某些科幻电影中得“自动驾驶”。
不过根据小鹏自动驾驶副总裁吴新宙博士介绍，能实现“从起步到停车”得全场景智能驾驶帮助得XPLIOT 4.0系统也已经在路上了，其首先有着更强大得硬件系统作为支撑，包括算力达到508TOPS得ECU，更高集成度得域控制器、800万像素得双目摄像头等，据闻可以吗采用得车型将会是在今年年底发布得小鹏全新中大型SUV（或为网传得G9）。
小鹏自家还相当自豪地公布了自家NGP功能得用户数据，其中NGP智能帮助累计里程已经达到了1198万公里，高速NGP里程渗透率达到了60%，相当于小鹏车主每10公里高速路段中有6公里就在使用NGP功能，这样得数据反映了小鹏汽车在智能驾驶方面已经达到了目前得第壹梯队，同时证明小鹏车主对于该项技术得信赖，更说明了小鹏在智能驾驶方面得技术是过硬得。
其次是Xmart OS 4.0车机系统也即将上线，新系统采用了3D得UI设计，在功能交互上更加直接可观，不仅如此，其还深度融合了AI技术，带来了全场景语音得2.0版本，在语音交互等方面有了更深度得展现，更多时候动动嘴皮子就能完成必要得操作，真正做到了与车主融会贯通得效果。
除了前面介绍得超级补能、智能驾驶等与自家汽车息息相关得量产技术之外，在本次科技日活动上，小鹏还展现了作为创新型企业得思考与新方向，它们认为从2025年开始华夏将进入主动式移动互联网时代，而智能机器人将会是开启该时代得标志性产品，为此他们推出了可以吗智能机器马。
其中智能机器马将采用真正得“无人驾驶”技术，它基于360度周身摄像头模组 + 激光雷达组成得感知系统，可自动规划出3D路径，能实现自动避障、听声辩位、识别对象等功能，即便是上楼梯等复杂操作也能轻松完成。
而且智能机器马得外表应用了创新得触觉感知技术，将能营造出更新颖得交互方式，给人得感觉更接近有温度得动物，而不是冷冰冰得机器人。当然了，鹏行智能得机器马未来还会进行2次得迭代，将对造型、功能进行全面升级，为量产推向市场做充分得准备。
众所周知，小鹏汽车对于飞行有着品质不错得热爱，从2016年开始，它们已经连续推出了5代得纯电动飞行器，并且每一代产品都有着足够打动消费者得亮点。但本次科技日活动上，小鹏汇天选择在原有得技术积累上发布了第六代产品——“飞行汽车”。
这款飞行汽车采用了折叠式机械翼设计，在常规状态下可折叠至车内隐藏，形态与小鹏P7较为相似。而在飞行状态下，车内伸出得双翼可产生足够强得升力将汽车带向空中。而且小鹏自家介绍，该飞行汽车将采用碳纤维单体壳车体、大量使用航空铝材、镁合金及特殊玻璃，并采用高能量密度、高放电倍率动力电池，高功率密度电驱，及通过机械结构集成设计减重，相比小鹏P7减重幅度达到接近50%。
值得注意得是，CEO何小鹏表示车辆搭载得飞控系统更接近于传统汽车得逻辑，而不是类似直升机得复杂设计，目得是降低用户得入门门槛，并且系统还搭载了环境感知系统，和帮助驾驶员安全起降以及空中避险，目得是希望能做到“会开车就能完成飞行”得效果。
不仅如此，小鹏汇天自家希望能在2024年实现飞行汽车得量产，成为全球第壹得低空载人飞行设备制造商，并且可以吗产品得价格预计将在人民币100万元以内。当然了，此次公布得车型图只是初步设计图，到底量产版会长什么样还是一个未知数。
看完此次1024小鹏汽车科技日活动，不得不说，作为造车新势力三巨头之一得小鹏，在理念和规划方面还是相当有意思得，从即将量产得充电补能、智能驾驶等方面技术可以看出，小鹏是脚踏实地做实事得企业。而与此同时，它还为自身和用户勾画了智能机器人和飞行汽车等宏伟蓝图，为未来提出更多得可能性。或许正是这种不断进取得企业理念，才能吸引越来越多得消费者去选择小鹏汽车。
