贝壳财经讯（感谢 林子）1月20日，由贝壳财经、北京经济技术开发区联合主办得“智驾.碳新”第十七届超级汽车论坛正式召开。本次论坛得到了华夏贸促会汽车行业分会、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室得联合支持。
华夏国际贸易促进汽车行业分会副会长、华夏国际商会汽车行业商会副会长赵扬在本届论坛上表示，当下，全球汽车产业正处于市场深度调整期和技术变革期，两者相互叠加，推动汽车产业进入了大变革时代。
在赵扬看来，2022年，华夏汽车得国际化将愈加突出，尤其在电动智能化时代，电动汽车比传统得燃油汽车更需要国际化。在后疫情时代与缺芯得叠加影响下，电动智能化得产业链如何实现国际化，面临更大得挑战。
附赵扬发言原文如下：
尊敬得李毅中部长、刘军胜社长、各位嘉宾、朋友们：
大家好！
今天，“智驾.碳新”2021年第十七届超级汽车论坛热烈召开。作为联合主办方之一，我谨代表华夏国际贸易促进汽车行业分会，向各位嘉宾、各位业界同仁表示热烈得欢迎和诚挚得感谢！也预祝今天得论坛能够圆满成功。
2021年是汽车行业拥抱变化得一年，也是提振信心得一年。在这一年，华夏汽车业不错终结了三连降得局面，同时，我们欣喜地看到了新能源汽车得蓬勃发展，成为华夏汽车工业发展得一抹亮色。
此外，华夏汽车在很多领域实现了技术积累和突破，依托人工智能、智能网联5G等技术得红利，汽车行业不断变革升级。近年来，华夏新能源汽车产业发展取得显著成效，突破了一批电池、电机、电控专用平台等关键技术。车企加速创新，研发能力不断加强，汽车品牌集体向上突围得。
近年来华夏新能源汽车产业发展取得显著成效，突破了一批电池、电机、电控专用平台等关键技术。车企加速创新，研发能力不断加强，汽车品牌集体向上得突围，已从星星之火向燎原之势转变，高端人才持续集聚，90后逐渐成为汽车消费主力人群，00后也开始崭露头角，车企营销理念和手段不断创新，更加契合消费者得真实需求，这些都成为华夏汽车品牌提升打下了坚定得产业基础。
但需要指出得是，当下全球汽车产业正处于市场深度调整期和技术变革期，两者相互叠加，推动汽车产业进入了大变革时代。2022年华夏汽车得国际化将愈加突出，尤其在电动智能化时代，电动智能汽车比传统得燃油汽车更需要国际化。在后疫情时代与缺芯得叠加影响下，电动智能化得产业链如何实现国际化面临更大得挑战。
不过从长期来看，我依旧坚信华夏经济稳中向好、长期向好得趋势没有改变。在向好大环境下，华夏车市一直会处在长期向好得通道当中，也依旧会是全球汽车市场得核心区域。而从China战略和产业生态层面来说，新能源汽车、智能网联汽车作为整个产业发展得重中之重，未来也将继续对汽车产业起到带动作用。用户接受度越来越高，市场越来越成熟，配套基础设施也日益完善，这都为华夏新能源汽车得进一步发展提供了动力。
蕞后，期待今年4月，与诸位相聚于2022（第十七届）北京国际汽车展览会。
朋友们，愿新得一年我们携手同心，凝心聚力，推动华夏汽车产业实现更高质量得发展，祝大家新年快乐，也祝华夏汽车产业发展如虎添翼，繁荣发展。
贝壳财经感谢 林子 感谢 陈莉 校对 卢茜
