国内五系改款后凭借着高颜值和高配置，价格到现在都很坚挺，有M运动套装加持后在个性驾驶领域更为突出，很多年轻车主都开始喜欢这台C级车，五系自从国产后也开始跟随主流，把所有的车型都加长，最低配的528Li指导价45万，选装一些配置后落地也要近50万，2.0T只有224匹马力，百公里7.4秒的成绩也和很多B级车一样，在性价比上实在不算突出。
国内车主以前都喜欢买加长车型，当家用车和商务车都不耽误，但现在很多人都开始追求纯粹，买三系标轴的基本和加长持平了。
下面这台宝马525i标轴进口车，裸车价格46万多，落地基本和国产528Li差不多，标轴车忠于纯粹追求驾驶感，车子好不好，开过才知道。
这款车标配M运动套装，标轴车型在外观上更像是一台三系，在国外很少有车主喜欢加长型，毕竟华晨宝马调教的再好，加长后也是颠覆了德国宝马原来的设计理念，整个车身影响只能说是控制到最小，但不能说一点影响都没有，当然，没有开过标轴就没有对比，没有对比就没有伤害，自己选择的才是最好的。
车子内饰结构跟国内的基本一致，丁字形方向盘是M运动标配，比528Li多了一个全液晶仪表盘，中控屏也是更大的10.3英寸屏幕，中控位置用了铝合金的日内瓦纹，国内的五系则是实木板，进口车的确比国产车舍得用料，其他的运动座椅、中控设计都是一样的。
丁字形方向盘以前在三系和五系都是选配，价格大概在5k—7K不等，现在也算是升级配置，中间一块皮质包裹手感非常好，一台进口五系总能给人莫名的冲动。
