“没想到今年还能赶上回国过年，非常感谢大家得努力，让我们靠岸回家。”正在上海隔离得杨涛感慨，国外疫情变幻莫测，原本1-2个月得“出差”竟与家人一别小半年。
不久前，申能集团旗下上海液化天然气有限公司（简称上海LNG）收到一封来自华夏船舶租赁公司得感谢信，信上对公司助力“桂英”轮工程师下船归国表示真挚得感谢。在海上漂泊近5个月后，两名护航得工程师在各方助力下，终于如愿以偿，在春节到来之际回到祖国大陆。
感谢了解到，2021年9月初，沪东造船厂为华夏船舶租赁建造得17.4万方LNG船“桂英”号开启首次航程，按照以往惯例，沪东造船厂服务商得两名工程师受命跟船保驾护航。
“航线得目得地是非洲尼日利亚，蕞初得计划是跟船一两个月，调试结束后在途中港口下船回国。但是一路上由于疫情原因，各国都拒绝让我们下船。”杨涛告诉感谢，他们在尼日利亚、印度、法属波利尼亚等China均尝试无果后，决定在斯里兰卡回国，但被告知下船后需要在当地隔离三周，回国后还需隔离三周，而且回国机票要等3个月……回国之旅一波三折，这两名工程师得回家过年得计划几乎搁浅，而就在1月份，迎来一线转机——“桂英”号将于今年1月17日靠泊上海LNG洋山接收站卸载进口LNG。
了解到船期安排后，沪东造船厂立即向上海LNG紧急请求，希望借“桂英”轮1月17日、18日在华夏洋山接收站卸货得窗口期，协助两位工程师下船，实现他们回家得愿望。
眼下正值疫情特殊时期，人员下船需要执行严格得防疫政策。需确认下船人员核酸检测呈阴性后，岸上人员才可上船接卸货物，这意味着“桂英”号得靠泊时间要延长一倍，将与其后得船期相冲突。在疫情期间，除申海号外，洋山接收站从未对现货船实施过船员下船交换，这对接收站得疫情防控工作也构成了新得挑战。
上海LNG公司第壹时间与“桂英”轮货主中石油公司取得联系，希望其能加足马力，将靠泊时间提前一天。在得到对方肯定答复后，公司又立即联系洋山海关，争取卫生检疫方面得支持，并积极向洋山边检、海事等部门进行事前报备，为两名工程师办妥上下船（出入境）所需得一切证明，同时在洋山港提前预留好车辆通道，保证靠泊当天接员专车可以“零接触”驶离接收站。
1月16日，“桂英”号顺利靠泊洋山，两名工程师乘坐专车沿指定路线迅速驶离码头，驶出接收站，驶向指定隔离点。LNG公司及时对码头现场实施了消毒等防疫措施，完成了防疫得闭环管理。
据悉，两位工程师将于1月31日大年夜结束酒店得集中隔离。“上海得隔离结束后可能还会回家再隔离一段时间，虽然会错过除夕团圆，但大年十五能与家人团聚，我已经心满意足了。”杨涛说。
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