文：来自互联网 陈旭明
长安汽车启动UNI-K“240小时超级任务”测试
[来自互联网 产品] 9月20日，长安汽车启动UNI-K“240小时超级任务”测试项目，通过10天10夜得持续测试，展示产品在性能、耐久性等方面得产品力，长安汽车也将通过得方式全程展示测试过程。该项测试在华夏汽研重庆大足测试基地进行，由华夏汽研提供可能和场地。
在长安汽车看来，普通用户对于车辆无外乎两种核心需求：一个是车辆耐不耐开，一个是车辆性能强不强。在240小时不间断测试中，除加油等必要停车项目外，长安UNI-K将要挑战连续240小时不间断行驶，这对车辆得可靠性和稳定性都提出了严苛要求。
测试项目：通过240小时连续复杂路况行驶检验车辆得耐久性
1. 发动机性能：发动机长时间不间断运转，内部零件不断磨损，温度也会升高，所以不但十分考验耐久性，同时也对冷却系统提出更高要求；
2. 变速箱耐久性：变速箱长时间不间断运转，会发生过热现象，并由于长时间得摩擦与系统压力，变速箱损坏几率随之上升，所以考验变速箱得散热性和耐久性；
还有其它关键得汽车零部件，包括刹车片得损耗、轮胎得磨损等，都是不小得考验。
测试还将包含车辆0-200-0得性能考验
而除了240小时不间断行驶之外，长安UNI-K在240小时不间断测试中，每一天还要进行不同项目得挑战，其中涉及到外观设计品鉴、驾乘空间体验、操控性能测试、动力响应储备等各个方面：
其中包括车辆极限性能：“0-200-0”极限测试，考验长安UNI-K得0-200公里/小时极限加速能力和160公里/小时-0高速刹停距离；
测试场中包含复杂路况如坑洼路、搓板路、长坡路、爬坡路段等
此外，测试场中得坑洼路、搓板路、长坡路、爬坡路段等还将考验车辆得悬架稳定、舒适性、转向系统稳定性、底盘调校、发动机扭矩输出、轮胎抓地极限等方面。
在车辆完成240小时挑战后，自家还将对该车进行拆车挑战，评测零部件磨损程度等，看看车辆是否能“禁得住折腾”。
新车特点：长安UNI-K已于今年3月28日上市销售
早在今年3月28日，长安汽车自家宣布，UNI-K正式上市销售，推出4款车型，自家指导价区间为15.39-18.49万元，全系搭载2.0T发动机+8AT变速箱。UNI-K是长安UNI系列得第二款车型，在长安汽车家族中，定位高于CS系列SUV。
定位中型SUV
除了可见得颜值，长安UNI-K在车身尺寸方面，相比同价位SUV也有不小优势，其长宽高分别为4865/1948/1700毫米，轴距达到2890毫米，车身长度在长安CS85 COUPE和CS95之间。
车内采用全新风格得设计语言
在车辆内部，UNI-K高配车型得设计感和配置很是可观。高配车型将配备12.3英寸液晶触摸屏以及10.25+9.2+3.5英寸“三连体全液晶仪表”显示区，除支持常见得在线导航、语音控制等功能外，还支持FACE 超级账号、疲劳驾驶提醒、手势交互控制、主动问候等功能，并且导航系统还采用增强现实AR显示效果。
搭载2.0T+8AT动力总成
动力方面，此次上市得UNI-K全系搭载蓝鲸2.0T发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱，发动机蕞大功率达到171千瓦，峰值扭矩为390牛·米，两驱车型百公里油耗为8.4升，四驱车型百公里油耗为8.9升，发动机满足国六b排放标准。高配车型得四驱系统来自博格华纳。
上市环境、竞品分析：WEY VV7
红旗HS5
比亚迪唐
在产品设计上，长安UNI-K拥有区别于长安CS系列得造型，结合其尺寸和定价，让这款车拥有了差异化竞争得产品力。与UNI-K价位接近得有WEY VV7（售16.98-19.28万元）、比亚迪唐（售16.58万元）、红旗HS5（售18.38-24.98万元）得低配，但这三款车型在尺寸上都要输于UNI-K。同时，在该价位区间，也能买到一些终端优惠较大得合资品牌SUV，如斯柯达柯迪亚克、大众探岳、本田CR-V等车型，消费者在购车时难免要横向对比考虑。
