2018-01-26 20:10 | 浙江新闻客户端 | 见习记者 肖淙文 县委报道组 张晓锋 通讯员 黄棋林
今日上午8时，在浦江、桐庐交界的大畈乡海红村，活跃着一群穿着“红色马甲”的身影。手拿铁锹、扫帚等工具，带队的海红村村级路长王光富，和全村15名党员、村干部对通村公路开展了除雪清障。6个小时后，公路路面积雪已基本清除。
“红色路长们做得好，再也不用担心下雨下雪天了。”海红村的李老伯感叹说，昨天浦江下了今年的第一场雪。这条穿村路以前因为路面狭窄、靠近溪边，外面大型的除雪设备开不进来。一到雪天路面积雪，很容易打滑、出事故。“红色路长”的作业让村民出行方便多了。
据了解，“红色路长制”是浦江县全省首创的道路管理体系。去年10月，在白马镇试行期间，通过镇、村红色路长带动，组织和养护员参与道路清障和清扫600余人次，清理道路两侧乱堆乱放1000余立方米，通过“四个平台”联动网上报有关道路养护方面问题的信息157条，由村级路长直接组织修复道路破损36处。
目前，浦江县交通运输局在全域推进“互联网+红色路长制”，已经在全县15个乡镇（街道）全面建立“红色路长制”管理体系。
该管理体系由“主导、部门联动、全民参与”，由浦江县交通运输局分管领导担任联系领导，县公路段分管领导担任联络员。依托微信、QQ等公众平台，加强与乡镇（街道）公路养护管理站的沟通协调，实现信息共享，无缝对接。公路段、工程科定期组织乡镇（街道）召开“红色路长制”工作推进会，研究新情况，解决新问题。建立健全公路养护员数据库，完善养护员管理，加强队伍建设。
“红色路长制”在乡村道路建立了“县领导担任县级路长，乡镇领导担任乡级路长，村支部书记（或村委会主任）担任村级路长，网格员、公路志愿者担任公路信息员，养护工担任公路养护员”的五级公路管理机制。通过“党建+”模式，进一步发挥党支部的战斗堡垒作用和的先锋模范作用，健全农村公路养护和管理长效机制。
这一制度施行后，公路的日常养护、突发事件处置已统一纳入“四个平台”，实行信息统一受理、统一分流、统一督办、统一反馈、统一考核，推进公路智能化、信息化管理，进一步提高公路突发事件应急处置能力和工作效率。以前村民看到极端天气或洪汛期造成的公路泥石障碍等情况，往往不知该向谁反映。现在，村民可通过路牌上的电话向路长汇报灾情，村里会主动组织党员村民及时挖通沟渠，清理公路中的泥石，使村民能够顺利出行。
