北京车辆段检修员对增开列车的运行设备进行检修 摄影/本报记者 袁艺
北京车辆段检修员对增开列车的运行设备进行检修摄影/本报记者袁艺
2月1日，2018年铁路春运将拉开大幕。昨天，中国铁路北京局集团有限公司北京车辆段检修库中，21列今年春运增开列车已经全部整修完毕。“临客不临时”，今年，旅客乘坐增开列车时会发现，车上厕所的设备设施将焕然一新。而针对近期南方出现的雨雪天气，列车还特别注重对电暖器、电茶炉的整修。
每年春运，铁路部门都要在图定开行列车的基础上，开行大量增开列车来保证旅客及时回家。而多数增开列车平时都不常“出门”，春运到来前，它们才会临时编组成列。
近几年来，北京车辆段对增开列车的整修要求越来越高，目前车内各项设备设施的检修标准都与图定列车相同。据北京车辆段党委副书记苏建国介绍，2018年春运期间，北京车辆段在担当图定102列列车日常检修维修的基础上，为配合增开列车的需要，将抽调列车车底共计21列343节，其中空调列车14列、非空调列车5列、租借西安局2列。
一段时间以来，车辆段干部职工加班加点，全力以赴对春运增开列车车辆走行、悬吊、制动、发电车、“两炉一灶”、空调电器、电池箱、配电柜、电暖器、消火器等重点部位防火，以及对锅炉、洗面间、座椅、门窗、厕所、电源插座等重点旅客服务设备设施，进行全面整治整修和最后上线运行前的设备质量验收。“我们采取的是‘四班三倒’不间断工作模式，列车随到随检修，不能留下任何纰漏和死角，要确保每名乘客都能安全、顺利到达目的地。”苏建国说。
北京青年报记者了解到，针对南方频繁的雨雪天气，今年北京增开列车特别注重电暖器、电茶炉的整修，每个零部件都经过了检修员的细心检查，列车驶入降雪的南方地区时，车内温度仍然会保持在18摄氏度以上。此外，“厕所革命”也会走上增开列车，更换老旧洗手盆，冲水脚踏板、卫生间围板更换为不锈钢材质、集便器构造更新下水不易堵……这些改变都将提高旅客旅程中的舒适感。
文/本报记者王薇
