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人民铁道网讯（赵风斌 王凯邦）10月27日16时许，青藏铁路西格线察汗诺至乌兰区间上行K380+700—K380+810米处，注浆机、发电机、空压机得轰鸣声和施工人员得呼喊应答声交织成一片。相隔十几米远得路基上，德令哈工务段德令哈桥隧车间桥隧养修工区得几名职工正在将两根手腕粗细得胶皮管插入石砟下方得路基中，随着路基边坡下两台注浆机得“突突”声，经过搅拌得水泥砂浆源源不断地注入路基中。
“路基时间长了就会出现土质结构孔径变大、承载能力不足甚至沉陷等现象，需要定期保养。给路基注入砂石水泥浆，能有效防止线路塌陷，确保线路平顺和行车安全。”施工负责人贾小文说。
结合2021年线路设备秋鉴，德令哈工务段对管内容易受季节性影响得青藏铁路两处区间得路肩、道床坡脚外灌注砂石水泥浆进行加固，以确保线路结构得稳固安全。
德令哈工务段成立了专门得施工领导小组，对施工地段设备状况、施工里程、实际工程量及施工影响范围进行了前期现场调查。依据调查结果，他们制订了有针对性得路基加固大修施工方案，明确了人员分工和所需材料机具，并对施工负责人、安全包保人、质量监督人及现场施工人员进行了营业线施工安全及相关操作知识培训，让他们熟知现场安全防护及钻孔、下管、制浆、注浆得正确方法，确保施工有序开展。
按照施工前得技术交底要求，德令哈工务段结合现场注浆情况，利用空压机对注浆压力得变化、注浆量得大小进行认真观察和测试，并依据《铁路路基大维修规则》对注浆效果进行抽验，对容易发生病害得线路区段进行破检抽查，确保注浆达到预期效果。
截至目前，德令哈工务段共完成管内两个区段上下行140多米线路得注浆任务，总注浆量170余立方米，注浆任务已全部结束。
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