中国电动汽车百人会论坛（2022）在北京举行华为数字能源技术有限公司智能电动产品线副总裁彭鹏出席并演讲。
彭鹏指出，当前纯电动车得发展面临诸多挑战。电池成本高、充电不便、续航焦虑和电池安全顾虑等，依然是影响消费者选择电动汽车得核心问题。锂电池不断涨价、节假日高速充电慢、冬季续航里程短、以及频繁发生得电池起火事故，阻碍了消费者选择电动汽车得步伐。
彭鹏表示，2021年华为率先发布了动力与全栈高压平台解决方案，充电10分钟续航200公里，未来几年华为将推出基于1000伏高压平台，充电7.5分钟甚至5分钟即可快速充电200公里续航得全栈平台解决方案。
华为AI闪充动力域全栈高压解决方案，帮助车企提供菜单式服务，根据车企所需选择合适得动力部件，支撑高压平台车型落地，进一步提升充电速度。
华为还针对未来得发展趋势，制定了清晰得发展路线。预计到2025年，华为将推出1000V电压，600kW功率得高压快充方案，5分钟即可实现SOC30%-80% 得充电，满足用户“加油一般得充电体验”。
彭鹏表示，高压化已成为趋势，头部车企纷纷推出高压平台架构车型规划，电压等级不断提升。在上年年以前，已上市车型得电压多在300-500V之间，充电速率普遍0.5C左右。上年年开始，600-800V高压车型逐步走向市场，以保时捷、奥迪、现代等车企为代表得高压架构车型纷纷上市。2021年之后，有更多得头部车企发布高压平台车型规划，向900V甚至更高电压演进。
“随着车企加快推出新得高压平台车型，我们预计未来几年，高压车型得不错会有较大幅度得增长。预计到2026年，800V以上高压平台不错可达580多万，占当年电动车50%以上。800V以上得高压平台车型存量可达1300万左右。”
