5月16日，从China市场总局获悉，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司日前决定，召回国产A级、GLB SUV汽车及进口ML、GL和R级汽车，共计120300辆，涉车辆导向销螺栓、制动助力器等相关问题，车辆制动性能或受到影响，增加车辆发生碰撞得风险。
奔驰方面决定，自2022年5月16日起，召回生产日期在上年年11月10日至2021年9月25日期间得部分进口CLA 、A级汽车，共计2辆；北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在上年年7月7日至2021年8月19日期间得部分国产A级、GLB SUV汽车，共计3辆。
本次召回范围内车辆前轴或后轴制动卡钳壳体上得导向销螺栓可能没有按照规定扭矩紧固，导致车辆使用过程中导向销螺栓可能松动，车辆制动性能会受到影响，增加了车辆发生事故得风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，对召回范围内车辆前轴或者后轴制动卡钳壳体上得导向销螺栓按照标准力矩重新紧固，以消除安全隐患。
奔驰方面还表示，自2022年5月16日起，召回生产日期在2005年4月28日至2015年8月31日期间得部分进口ML、GL和R级汽车，共计120297辆。
本次召回范围内部分车辆在长期使用后，制动助力器上一个起装饰作用得橡胶圈下积存得水汽可能导致制动助力器壳体底部锈蚀。这会导致制动助力器出现泄漏和制动助力减弱，造成车辆减速所需得制动踏板力增大、制动距离增加。在锈蚀非常严重得情况下，无法完全排除因特别用力或猛踩制动踏板导致制动助力器机械损坏，造成制动踏板与制动系统间得连接中断，无法通过踩制动踏板使车辆减速，增加车辆发生碰撞得风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内得车辆免费移除制动助力器壳体表面装饰橡胶圈并检查制动助力器壳体锈蚀情况，并根据锈蚀情况对制动助力器进行压力测试，以消除安全隐患。因配件供应原因，对于压力测试合格得车辆，将在一年内更换制动助力器；压力测试不合格得车辆则需要立即更换制动助力器，若相关更换工作无法立即执行，梅赛德斯-奔驰授权经销商将根据每一位用户得实际情况按需提供必要得出行协助。
采写： 方诗琪
