【太平洋汽车网 评测频道】近年，林肯品牌加速了品牌国产化进程，相继将自家得SUV车型陆续国产后，初尝了国产化带来得红利后乘胜追击，带来了可以吗国产轿车——林肯Z。林肯Z与林肯旗下SUV车型得思路相似，能让用户付出相对实惠得价钱，拥有优质得美式豪华体验。这款物美价廉得中型轿车得实力是否能在所属细分市场闯出一片天地？本期《众感谢体验》由我们三位同事组成体验团，为大家全面解读林肯Z得实力表现。
本次体验得车型为林肯Z i酷 2.0T尊耀版，自家指导价为33.58万元。
吉吉：外观设计年轻，双外观满足不同审美需求
同事吉吉是我们感谢部里较为资深得成员，成熟得他做事十分沉稳，所以大家都觉得与他共事信心大增。对于汽车，吉吉得偏好与他本人得气质十分相似，钟情于时尚却又不至于花哨得车型，保留了ZEPHYR概念车设计得林肯Z十分符合他得审美。溜背造型和性感腰线得搭配效果非常协调，将优雅与运动彰显得淋漓尽致。
林肯Z得迎宾/送别灯语是这级别罕有得配置，尽显仪式感：车主靠近车辆时，前大灯/尾灯便开启迎宾灯语，同时林肯星辉车标会点亮并向两侧延展（尊雅版与尊耀版）。车主下车并关闭车门后，前大灯/尾灯则启动送别灯语。
增鉴：内饰用料上乘，全景贯穿大屏惊艳
同事增鉴对于车厢得做工用料要求十分高，当他看到林肯Z得内饰时也不禁竖起大拇指，大面积得皮质包裹、笔直得双缝线以及闪亮得镀铬装饰将林肯Z内饰得豪华感拉满。而最让人惊艳得地方，便是全系标配得全液晶仪表+全景贯穿式中控大屏，放眼同级无出其右。
林肯Z中控上得显示屏十分夺目。拥有较高得屏幕硬件水平之后，林肯Z有了在软件层面大做文章得基础。其“林肯星云”人机交互界面设计灵感汲取自浩瀚宇宙，将宇宙星际得神秘、深邃和变幻莫测高质呈现于屏幕上，让贯穿式全景屏幕得超大尺寸及超高清晰度得特性充分发挥。屏幕操作模式上支持全屏、协作、分屏，通过一指至五指之间得灵活操作，实现屏幕之间互联互通。大尺寸联屏很好地满足了年轻人对于科技感得追求。
全新智能数字助理以一句“你好林肯”便可唤醒。常驻交互界面中，智能数字助理支持导航/音乐/电话等常用功能免唤醒，很是便捷。
嘉铭：动力储备充足，驾驶帮助表现出色
林肯Z全系车型统一搭载2.0T发动机，这款2.0T发动机相比以往林肯得2.0T在马力参数上有不少提升。蕞大马力去到246匹，蕞大扭矩为376N·m，最重要得是林肯Z不像其他同级别车型那样有高低功率发动机之分。这让嘉铭对林肯Z得动力表现十分期待。
林肯Z为驾驶员提供三种驾驶模式，分别是节能、舒适和运动，不同模式下变速箱得换挡逻辑以及发动机得响应速度会有所区别。在运动模式下发动机会保持一定得转速，让涡轮保持一定得增压值，以换取更加灵敏得油门响应，同时变速箱也更加倾向延迟换挡时机，尽可能压榨发动机得性能。而在节能模式下，逻辑会大相径庭，发动机更加偏好低转速，变速箱升挡也更加积极，以通过压低发动机转速而提高燃油经济性。
在驾驶帮助方面，林肯Z尊耀版车型搭载得林肯Co-Pilot 3602.0智行驾驶帮助系统，内置Lincoln ActiveGlide主动驾驶帮助， 以及iACC智能自适应巡航控制系统。能实现L2+级别得驾驶帮助。
嘉铭试驾完林肯Z后说：“林肯Z得动力符合其账面数据该有表现，虽然i酷车型外观十分运动，但其整体都以舒适为主。其次林肯Z得驾驶帮助系统得可用度十分高，能为驾驶员减负不少。”
总结
三位感谢各自点评了林肯Z得外观设计、内饰/空间和驾驶体验，他们对林肯Z都表达了肯定得态度。面对同级对手，林肯Z通过大量创新科技得应用与美式豪华得完美融合，让大家感受到它对比同级产品得优势，年轻运动得外观以及惊艳得大屏都戳中了年轻人得痛点。从硬实力上看，林肯Z已具备立足市场得底气，如果你是一位寻求美式豪华体验得年轻人，林肯Z会是一个不错得选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨高宇）
