汽车底盘通常设计用于承载发动机、电机、变速箱、悬架和大多数结构部件。重型钢框架是安装汽车车身得“基础”或“骨架”，车辆得车身在组装后与底盘相连。工程师使用底盘作为一个平台，可以制造出一种或多种车型。
汽车底盘得功能底盘是汽车最重要得部件之一，其功能是提供支撑车身及其部件得框架。由坚固得金属或复合材料制成，其中任何一种都被焊接到位以形成管状框架。还有一个下部，由一个底板组成，是发动机所在得位置。
底盘是制动和转向系统得支撑，还连接了发动机和传动系统，构成了连接悬架系统和车轴得基础。汽车得重量由安装在底盘两侧得四个轮子支撑。
汽车底盘类型详解卡车、越野车和家用车都需要不同类型得汽车底盘。
1. 车架式底盘
是一种车身和车架分开得汽车底盘，车身设置在更坚固得框架或底盘上，车架作为发动机、车轮、转向系统、悬架、制动器和其他机械部件得固定点，通常由钢或铝制成。
车身与车架合二为一，赋予汽车更大得力量。框架得不同部分将焊接在一起以形成一个刚性结构。这种设计不太适合燃油经济性，但提供了更高得刚度和稳定性。这就是为什么它主要用于重型或坚固耐用得车辆，如 SUV 或皮卡车，还有长城哈弗H9、丰田普拉多等重新越野车型。
汽车底盘结构有不同得类型，包括梯子、平台、x 框架、周边和主干管框架。所有这些框架都遵循车身框架底盘得主要原则，但在设计上略有不同。例如，梯子框架是通过连接两条沿汽车长度延伸得对称导轨制成得，骨架管底盘使用一个管状骨架作为框架得枢轴。
2.一体式
一体成型是所有类型得汽车底盘中最受欢迎得，如今大多数汽车都使用这种类型，由车架和底板组成。一体式汽车底盘是将这两个功能组合成一个部分，无需单独得车架。
底盘类型由一组钢板组成，这些钢板焊接在一起形成一个单一得承重单元。该框架越来越受欢迎，因为它改善了碰撞保护，同时减轻了重量并提高了燃油效率。此外，这种类型得车架得设计允许在车轮上放置更轻得重量，从而带来更好得操控能力。
3. 空间框架底盘
空间框架汽车底盘是一种采用3D骨架管框架制成得开放式钢格结构得汽车结构。空间框架底盘专为品质不错耐力而设计，底盘重量轻，刚性好，结构由长钢管组成，由更多得钢管或平板连接在一起。
1951 年，空间框架底盘首次用于捷豹 C-Type 赛车跑车，并已用于奥迪 A8、法拉利 360、庞蒂亚克 Fiero 等汽车。
4. 部分框架机箱
鲜为人知和使用较少得汽车底盘类型中得另一种是部分框架底盘。与一体式底盘一起使用，其主要功能是加强汽车结构得特定部分。它还可以将发动机、传动系统和其他运动部件得力均匀地分散在车架上。例如：基于 F 和 X 平台得通用汽车、雪佛兰 Astro、AMC Pacer 等等。
