汽车是一种消耗品，用的时间越久，就越不值钱。如今这个时代不像以前，一辆车开到报废，现在大部分都是开几年就换车了。那么有些车保值率高，换车亏的少，有些车保值率低，亏的就多。下面教授整理了保值率最低的十款车，一起来看看吧。
1、别克君越
国内售价：22.98—33.98万
一年亏损：31.2%
300C是一台纯进口车型，作为一款美式经典车型，300C确实霸气。不过，克莱斯勒300C在国外顶多就是一个普通中型车，在美国售价大概也就15—20万人民币，并不算豪车。加之，克莱斯勒超低的保有量，也对300C保值率有些影响。
2、凯迪拉克ATSL
国内售价：29.88—42.88万
一年亏损：31.8%
菲亚特就不多说了，无论在哪个国家质量投诉最多的品牌都是它。质量那么差，保值率不差，就奇了怪了。
3、捷豹—XFL
国内售价：38.80—68.80万
一年亏损：32.3%
林肯是老一辈人豪华车的记忆，在沉寂了很久之后，前段时间再次复苏，可以说满满的全是情怀。只不过，林肯目前没有自己的生产线，这台KMZ跟福特金牛座共用一个平台打造。加上超低保有量，保值率很低。
