钱不嫌多房不嫌大，车也是一样，能用低价买到大车肯定是让人高兴的一件事儿。以往，12万元的预算往往只能买到合资品牌的紧凑型轿车，但随着轿车市场被SUV打压得愈发严重，中级车的价格一再下滑，12万元能买到的车越来越大。今天就为大家推荐4款大空间的家轿，自主合资都有，看看他们是否能让你从SUV回心转意选择轿车?
长安睿骋CC
售价：8.99-13.89万
睿骋CC在这个预算区间内可以选择售价12.89万元的1.5T 自动智雅型。睿骋CC在外观设计上风格更年轻化，这也是目前中型车的做法，因为越来越多的年轻消费者开始选择大车，年长的用户也不再倾向于沉稳老气的造型，所以，睿骋CC的设计风格符合当前消费者的需求。
内饰除了棕黑色以外，还有高雅米的配色可选。内饰的设计绝对是中型车的风格，大气而又有质感，感觉像坐进了豪华车里。从工艺到材质都无可挑剔，找不到一丝廉价感。
配置没有用太夸张的做法，各种设计都有很好的尺度。屏幕的显示效果和触屏的相应算是世界一线水准，跟进口车放在一起也绝对不输。UI界面看起来洋气，操作逻辑非常好，且带有一些黑科技，比如在导航界面下三个手指滑动屏幕，导航界面会瞬移到仪表盘中，相当6。
睿骋CC车内座椅可以说是目前自主车型里面人机工程学做得最好的那一个，座椅包裹感很到位，对车内乘客贴合度很高，并且座椅面积宽大，长途乘车不会感觉到劳累。后排整体空间虽然没有去到一些加长车型那种夸张的地步，但实际空间体验肯定会令满足你日常使用。
睿骋CC配备的是1.5T发动机，和CS55的配置一样。对长安汽车来说，1.5T发动机已经取代了之前的1.8T。这台发动机参数和CS55相同，配备爱信6速变速箱。爱信变速箱在自主品牌中是有很大优势的，因为，很多自主车型都是吃亏在变速箱上。爱信算是给了你一个保险。
要说动力十分激昂，睿骋CC的1.5T发动机还没到这个地步，但日常使用绝对不会感觉到乏力，处于小排量涡轮发动机正常发挥水平，一路高速行驶过来，即便是超车，还是满载行驶，它都能给与你充足动力储备去完成任务。
要说到高速行驶，睿骋CC拥有多套高科技加持，包括ACC系统、车道偏离、交通标志识别和前车雷达实时反馈，让你在高速行驶过程中变得更加轻松。
小结：睿骋CC不仅价格合理，相比合资车来说更是价优质美。睿骋CC在产品层面的出色表现，也很直观地在销量上得到了反映，上市两个月销量破万辆，1月份超6千辆的成绩超越了博瑞成为自主中级车销量冠军。究其原因，或许是睿骋CC在价格上有优势，同样12万元的售价，同价位的吉利博瑞仅仅能选择入门版本，而睿骋CC已经可以买到次高配的版本，配置上非常给力。
吉利博瑞
售价：11.98-17.98万
吉利博瑞在这个价位区间只能选择售价为12.98万元的2.4L舒适型。吉利博瑞在此次中期改款外观方面并没有进行大刀阔斧的改革，只是在细节上进行了修正，但是改变之处也并不是敷衍了事，属于点睛之笔。另外，新博瑞这回还增加了晶钻白、钛晶灰以及紫铜棕三种颜色。
新博瑞的车身尺寸与老款没有区别，仍为4956*1861*1513mm，轴距2850mm。为了与车头相呼应，新博瑞的后保险杠也经过改动，增加了横向的镀铬条，两侧还设计有通风口
新博瑞的内饰轮廓与老款基本上保持了一致，比较明显的变化就是装饰板采用了全新的木纹设计，表面手感也是更有纹理感。方向盘的样子也要比老款的漂亮许多，造型更精致也更有设计感，中控功能区的按键布局也有做出调整。
新博瑞座椅的坐感非常舒服，前排和后排的用料非常柔软，有点儿日系车那种 沙发式 的体验，从空间感上来说，还是非常宽敞的。
动力方面，新博瑞也做出了小调整，老款上的3.5L被弃用，而1.8T和2.4L则得以保留。同时，1.8TGDi发动机也进行了参数上的升级，这款第二代1.8T缸内直喷发动机，动力表现比老款有了明显提升，最大功率为135kW/5500rpm、最大扭矩为300N m/1750-4000rpm。
而传动系统方面，新博瑞仍然配备的是6速手自一体变速箱，不过并不是老款上那台来自澳大利亚DSI的变速箱，而是全新的经过重新调校的，其拥有更高的速比，平顺性要比老款上的更好。
轻踩油门，新博瑞的起步状态非常柔和，没有那种向前窜的灵敏，不过这种偏向温柔的设定方式也可以理解，很符合新博瑞的定位，毕竟它也不是主打性能的那类，放松的驾感以及舒适的驾乘氛围对于它来说要更为重要，所以在噪音方面新博瑞的表现也是非常不错，外在的特别是发动机噪音被屏蔽得非常彻底。
小结：新博瑞的改变主要集中在了动力的提升以及底盘减重的进化上，静态上的改进虽然动作不大也都属于极有针对性。在配置上博瑞也有了很大的提升，但很多配置都是集中在中高配才有，12万元能选择的入门版本就没有这么多科技配置和舒适配置了，但好在空间表现依旧不错。
现代名图
售价：12.98-16.98万
北京现代的品牌定位就是偏向实惠家用的，新名图可能大家觉得其关注度并不算高，但是销量却一直是非常喜人的，究其原因还是因为其车型定位更侧重家用，同时保留了韩系车的高颜值，性价比在同级别中非常突出。而12万元左右的预算区间可以选择到名图的入门版，12.98万元的1.8L GL舒适型。
新名图在外观上时尚的主基调并没有发生改变，多边形中网一直得以保留，而协调运动的车身线条也为名图营造出修长运动的视觉效果，比较符合年轻人的审美。名图的车身尺寸其实是介于紧凑级和中级之间，虽然只有4710mm的车长，但是轴距却有2770mm，算在中级车中也不为过。
新名图的家用风格的内饰也是延续到了2017款车型上。简洁规整的中控布局搭配显示屏，显得并不单调，横向的线条拉宽了视觉宽度，营造出宽敞的空间感。这种极具亲和力的内饰设计抛开了张扬个性，给人的感觉更舒适。
新名图的空间表现让人满意，后排腿部空间在一众中级车面前仍然不失竞争力，表现很让人满意。规整的后备厢空间足够大，虽然后排座椅不能放倒但提供了直通后备厢的取物通道，使用起来还是很方便的。
新名图取消了16款的2.0L顶配车型，保留了1.8L和1.6T两种动力的车型。1.8L+6AT的动力组合更侧重家用，105kW的最大功率和176N m的峰值扭矩表现绝对满足家用。12.98万元能够买到的则是搭配手动变速箱的版本，在便利性上打了折扣。
小结：新名图凭借着实惠的价格和良好的家用表现，赢得了消费者的认可，销量就是最好的证明。新款名图刚推出不久，在继承了名图的传统优势的同时，在外观上又进行了更时尚更年轻化的改造，紧跟当前的时尚潮流。对于大多数人来说，名图的诱惑力在价格上，虽然花哨的配置以及个性的设计不算多，但是对于家用来说，名图的表现是恰到好处的。
日产轩逸
售价：9.98-15.90万
轩逸也是家轿领域的常青树，这个预算区间内，可以选择售价12.9万元的1.6L CVT舒适版。日产的V-motion家族设计风格运用到了新轩逸的身上，让更多注重舒适性的年轻人最终能够下定决心选择它。相比于老款轩逸过于成熟内敛的造型，新轩逸的外观造型无疑更加时尚，同时向着新的家族化靠拢。除此之外，LED日行灯和透镜大灯也让轩逸看起来更加新潮。
新轩逸除了采用新家族风格设计外，配置的提升也是一大改变，加上依旧实惠的价格，新轩逸的性价比在同级别中是非常出彩的，这也是新轩逸的一个重要的成功原因。
聊轩逸的话却要从它万年不变的舒适性开始。轩逸作为家用车，最大的优势就是舒适性和相对实惠的价格。在对手都执着于增加后排空间的当下，轩逸已经不能够仅仅靠空间取胜了，好在轩逸采用的日产零重力座椅依旧是同级别中舒适性非常高的，单凭这一点，追求务实家用的消费者就会买单。
1.6L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，这是轩逸的主打动力组合，也几乎是同级别家用轿车的主流配备。轩逸并没有盲目地跟风将自己变得四不像，而是一直坚持着舒适性至上的驾驶体验，这一点非常难得。发动机的数值表现没有什么特别的，顺畅的动力输出配合舒适的底盘调校，可以说轩逸将舒适发挥的淋漓尽致。不过新款轩逸在悬挂上增加了减震器的阻尼，使得悬挂更有力道，而不是一味的软踏踏。
车型点评：说新轩逸以不变应万变并不合适，毕竟V-motion设计的加入确实让更多人接受了轩逸，而更加丰富全面的配置也是提升性价比非常重要的一个方面，对于卖舒适和实惠的轩逸来说自然很重要。不变的是同级别中出色的舒适性，贴合身体的座椅以及舒适灵便的驾驶体验让轩逸依旧保有其他车难以超越的优势。
总结：以上四台车中，编辑最推荐哪一款?从外观、内饰、动力、舒适性、空间、价格上推荐买睿骋CC。12.98万的价格可以买到B级车的空间、软置内饰、爱信6AT变速箱、只能语音操控、主被动安全配置等等，相信注重产品品质和价格的用户不会拒绝。同样的价位，选择自主品牌的车型在尺寸上和空间上会相比合资品牌更有优势。而在配置上也一向是自主品牌车型的长处所在。自主在整体品质和质感上也有很大的提升，在睿骋CC上就可以感觉到。在睿骋CC和吉利博瑞之间，睿骋CC的顶配价格基本是吉利博瑞的入门价格重叠，而在配置上，两车顶配的配置相差不大，所以从性价比上来说，睿骋CC更胜一筹，设计上相比博瑞也更为年轻时尚一些，更符合目前年轻人的喜好。
