迈凯轮与本田合作的三年并不愉快。仅仅是因为更换引擎而遭受的处罚就达到了825个位次。2017年底两家公司分道扬镳。迈凯轮转用雷诺引擎，本田则成为小红牛的引擎供应商。
但颇具讽刺意义的是，小红牛与本田合作的首个季前测试却出乎意料地顺利。测试的第二周，小红牛只使用一台本田的引擎便完成了测试，反观迈凯轮则两次更换雷诺引擎。不过阿隆索对于本田能否逆袭一直做对下去表示了怀疑。
“我对本田没有成见，”阿隆索接受西班牙电台采访时表示，“他们在冬季测试中表现得很好，如果他们能够进入前五，我会很高兴。但一次测试和21场分站赛用3台引擎完全不同。”
对于雷诺，阿隆索表示他们对这家新的引擎供应商没有抱怨。“我们对与雷诺的合作表示高兴，与去年相比，我们单圈成绩提高了4秒，”阿隆索说。
（考拉）
