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照片由苏州市地方志办公室提供
无 名
以前，苏州人出门以坐船和轿子为多。在城里来往，叫一小船在水巷河道中行驶就很方便；如果出远门的话，人们则坐大的“航船”，乘风破浪。而那轿子成为城里人们的代步工具，大概从东晋时候就开始了，一真延续到民国初年。苏州也因一直以来都是小街小巷，没有马路，轿子在城里狭窄的街巷中通行倒也无妨，马车只在城外奔驰。
到了二十世纪20年代，轿子逐渐衰落，马车和黄包车开始吃香。为了让马车进城，方便人们代步出行，1927年，那条原本只有3米的景德路被拓宽，1931年金门兴建竣工。抗战时期，马车的经营范围也扩展至城内，金门也就有了“车似流水马似龙”的景象。看这张拍摄于1938年的旧照上，马车夫笑容可掬、神情愉快，马车车厢里是前后两排座位，三位东洋女乘客坐着似乎觉得还有多余的位子。据说那马车夫手中一杆马鞭，鞭梢还系一红带子，随着乘客登上马车，坐稳身子，随身物品摆好，那车夫就扬起马鞭，熟练地一甩，口中“驾！”的一声吆喝，红带子在空中划出一道漂亮的红光，接着便传出一声清脆的鞭声“啪！”，那马就“七格八格”地跨出“马步”，这时，坐在马车上的，和驾驶马车的，都有种潇洒的感觉了。
