行程准备
出行的准备工作，一箱红牛一箱乌龙茶，一拉杆箱的衣物，一件冲锋衣一件羽绒服一双徒步鞋，四瓶燃油添加剂2L美孚1号机油，一套防滑链，一个登山杖，几盒红景天口服液（不要笃信自己没高反，高反可以被累出来的），一盒西洋参片，洗漱用品和洗衣液也带上了，甚至在自己车后排安了一个晾衣杆和衣架。最重要的，三证带好，身份证驾驶证行驶证，川藏路上每个县城都设卡检查，缺一不可。
来到了成都，首先想到的就是火锅了！成都的火锅这么出名，提起这个，嘴里就流口水吧！晚上，我一个人，点了一个火锅，两瓶啤酒，酸爽！够嗨
行程途中，美景，眼见车祸！注意安全
因为318的前半段都已经玩过了所以也不多做停留，一路驾驶，停车休息看看沿途的景色，目标新都桥。
原以为第一天的行程会很顺利，但是永远不要轻视318的路，天全-泸定正在修路，今年比较建议从石棉绕行（就是往海螺沟方向好像），我颠颠得开了半天，又在离开康定之后要翻越海拔4270米的折多山，折多山号称康巴第一关，也是藏区的第一座大山（二郎山地处川西，是318上第一座要翻的山）弯多路险，山路上发生了一起车祸，两辆奇瑞的追尾，QQ上一人当场死亡，一人抢救无效不幸离世。整条山路堵塞等待救护车和警车前来救援，一直从下午4点等到晚上8点才能够通行，通行时山上下起了不大的雨夹雪，起了雾。第一次真切感受到这一段独自旅行的艰辛，没有人说话，沿途的景色也被黑暗吞噬，崎岖的318也不知道吞噬过多少旅者的生命，一切美好都显得无常，一切生命在这里也显得脆弱，一路上就这么打着双闪开了2小时80多公里最终到达了新都桥，吃上一口热汤热菜洗了一个热水澡，才感觉好一点。
再这里也祝愿每一个走在川藏路上的人可以一路平安。
川西和藏区旅行火热的背后是什么，首先，理塘-亚丁的理亚公里是前两年新修的沥青路面，路况极好。理塘-巴塘的一段从理塘开始大约70-80km也是新铺设的沥青路，可以随意的奔跑，德达大桥前开始是柏油路，但是总体也是可以的，一路畅通。我相信随着藏地旅游已及物流运输的发展需要，川藏南线的路最后会再无任何难度。
一路翻过了高城理塘到达了巴塘的姐妹海子，从这里开始就是一段全新的旅程，姐妹海子就静静躺在国道318的边上，就像一颗璀璨的明珠，在阳光下散发着淡淡的光辉，海子后的雪峰安静的矗立，面对这些不会让人感觉疲惫，这些山水风光有着无穷的魅力，让人有无尽的动力。
10月下旬的藏地秋意浓，金黄色的植被披满了山坡，当夜幕降临时到达巴塘，全城都在修路，随意找了个停车方便的地方住宿，路上和理塘碰到的几个陌生小伙伴拼了顿土锅鸡吃，第一次不是一个人吃饭感人…
一路开到了金沙江边，出了巴塘进入芒康，走过金沙江大桥的界牌，就是真正的西藏地区，在藏区检查站武警小哥问我，兄弟，开这车去哪儿呀，答曰：西藏。小哥说，西藏你已经到了，调头回去吧。
后面那段路有你好受的………
我………
过了大桥一路驶进了施工工地，当我从那看不到路全是石子的地方开下去的时候我就醉了……没有其他选择，下车看了看，问了问过来的车，前方到左贡县前一共60km施工路段，连续修路10km左右，还有50km断断续续的修路。因为地理位置独特的关系，国道318巴塘-芒康路段地势较低，雨季多雨，上有山体滑坡灾害严重，下有金沙江冲刷路基较软，经常会坍塌，素来修不好这一段。看施工路段感觉像在对部分路段进行改道，同时对现有路面进一步修缮。
这样的路段虽然破，但是基本都是比较小的砂石，颠簸在所难免，不会托低，对轮胎压力比较大，保持较低的车速注意躲避路中间的石块和障碍物，问题不大。
最终60km开了三个小时度过了这一段极度坑洼的路面。
当天来到了左贡县后的如美镇，但是又遇上了堵车，在如美镇之后的五公里山路狭弯处一辆板车抛锚导致双向车道无法通行，山下如美镇的修车厂赶来抢修，整整修了五个小时没有修好，后面一段是翻觉巴山口，于是放弃了赶路宿如美镇。这里的住宿条件相对比较差，热水不热有时候还会停电，停电的意思就是热水也没了……
觉巴山位于四川巴塘和西藏东部的左贡，地处横断山脉的三江（金沙江、澜沧江、怒江）流域，包围在安久拉山、伯舒拉岭、拉乌山等群山中。早晨的觉巴山被蒙蒙细雨笼罩，秋风秋雨席卷着山路上的落叶，其实说真的，现在的国道318已经比很多年前所知的好上了太多太多，虽然因为物流要道的关系，重货车把路碾轧的不太平整，泥石流塌方等让路基和靠悬崖边的沉降很厉害，但是一点都不影响你正常行驶，一路匀速的跑山，还蛮有秋名山的味道。（很多人说越野车跑山舒服，舒服什么呀，说到底越野车不挑路，路只要不破，怎么都是底盘低操控好的轿车舒服啊。
继续翻山越岭，还没有到目的，不能放弃
这一天的行程翻的山还是挺多的，细雨里开出了觉巴山就向着东达山挺进，比起觉巴山翠绿中铺满了秋色的金黄，东达山要苍茫很多，一望无垠的原野，和随处耸立的高压电塔，偶尔路过的兵站。交织成了这里的画面。标高5130米的东达山其实景色并不迷人，布满着观景台的经幡迎风招展，这是藏地对待每一座神山的信仰的气息，对于城市里来的人来说这一刻你感受到的是沉静和浓厚的宗教氛围，东达山口飘着雪花，山下的雨垭口的雪，默默的拿出羽绒服，抗抗冻。
左贡县之后就是美玉草原，没有特地去景区，听说这里民风有点变了，草原的消费略高，骑个马什么价格挺高哒，没去就没考证，反正我有马，沿途欣赏下风吹草低现牛羊的景致喝喝自己带的茶也就罢了，今天的目标是翻越三座大山，还有一座业拉山等着我。
最闻名遐迩的天路七十二道拐就在那里
邦达广场的康巴汉子雕塑，本着追根溯源的态度，度娘了一把，汉子是谁不知道。但是雕塑的主题是《天上康巴》：分为上下两部分：上部的组合造型为紫铜锻造，下部的祥云造型为不锈钢锻造。整座雕塑寓意着茶马古道自天上来，将藏汉人民紧密联系在一起，共同团结奋斗，共同繁荣发展，是一条为藏汉人民带来福祉的团结之路、幸福之路、发展之路，同时还寄寓了对藏区社会和谐稳定、人民富裕幸福、发展蒸蒸日上的美好祝愿。邦达作为曾经茶马古道的必经之地，和邦达草原同样是西行路上的一段重要地标，但是这里又特别容易被人所忽略，主要是邦达4300米的海拔高度来说却不是特别适合休息住宿，沿途景区来说也因为地貌的关系有些苍凉。一般都是直接奔赴下一站。
img3.laibafile/p/m/292683652.jpg这里四处险峻，充满了危险的气息，但同时也流露出荒凉的感觉！
野马变成了疯马，一往无前
川藏线的秋天当得起一日四季，每天都可以经历从阳光普照到细雨绵密再到山口时那雨夹雪，冷飕飕的感觉，并且反反 复复。怒江七十二道拐在邦达到八宿之间，也叫做川藏天路72拐，从观景台上向下眺望你可以看到绵密不绝的发夹弯，短短几公里可能就有十连发夹弯，十分险峻。从邦达4100的海拔随着山路蜿蜒曲折攀升到业拉山的4651，再由短短十几公里的山路下降到3100多米，整个行驶过程，嗯，挺爽的，现在这里也告别了土路，可以在保证安全的基础适当提高车速感受下连续发夹弯的魅力。山路行车主要是要注意会车和盲区的转弯。至于风景，这里属于高原半干旱季风气候，这里的山壁主要植被是灌木，植被不算多有点秃，相对是比较苍茫荒凉的感觉。
一路沿着怒江大峡谷行驶，走过了武警官宾驻扎的怒江大铁桥，没有拍照怒江大桥这一段是为交通扼要，又是天堑，武警官兵日夜拱卫修缮着这里的道路确保川藏路的交通畅通
终于来到了八宿县，在多拉神山脚下滞留了一会，参观了神山下的转山道，但是没有转完，寺庙里的大爷让我带四个藏族阿婆去然乌，我尴尬的看了看车，坐不下……拒绝了………
到达巴宿以后一看时间才五点，感觉有点早，距离然乌湖不远7点前可以赶到，于是决定翻越第四座山：安久拉山。上山之后又淅淅沥沥下起了雨夹雪，原本清晰可见的几座雪峰都笼罩在云雾之下。
一早醒来然乌湖已经飘满了漫天的雪花，我正在忧心我的后驱车能不能跑，小伙伴已经跑去拍照了，看了看天气预报，雨是不会停了，雪到9点就不会再下了，而且这里的白天积不了雪，走起…
距离上海4000km了。差不多从这里开始你会领到藏地第一张限速卡限速，限速60km/n，差不多从这里到玉普乡再从玉普乡到波密有两个限速区段，大约就是一段92km的路要行驶1小时35分钟左右不可以早到，另一段70来公里的在1小时20分左右。一路玩玩拍拍照基本不会超速。
曾经沧海，随着2015年底新通麦特大桥和排龙沟隧道的通车，纠缠多年川藏南最难天险的通麦-排龙天线就此远离人们的视线，曾经这里是世界第二大泥石流群，每逢雨季通麦的交通可以用惨绝人寰来形容，而今取而代之的是一桥一隧道，过去的通麦坟场恐怕也只会再记忆里和唠嗑的时候再现了
林海，理目的地更近了一步！
第二天起了个大早，去鲁朗拍片，晨雾缭绕，牦牛沿着湖边行走，这里的水无比的清澈，较低的海拔和林海茫茫让这里如同一个氧吧，奢侈的呼吸。林芝旅游的高速发展让鲁朗的商业化运作越发成熟，让我感觉就如同杭州之于上海，鲁朗已经成为了藏地的后花园，许多豪华度假酒店再这里密布，600-1000的标间基本上是这里的标配，淡季的入住率比较低。大部分还是会选择150-300的民宿入住。
漫天飞舞的色季拉山，雪花飘舞的世界
藏地的晴天特别短暂，比如你刚离开晴空万里绿树成荫的鲁朗林海，你发现前方飘散着漫天的风雪，气温剧降。仅仅两小时不到的车程来到了色季拉山口，今天漫天飞雪是不必指望看到南迦巴瓦峰了。顶着风雪在观景台转悠了一下转身离开。
漫天飞舞的色季拉山，雪花飘舞的世界
藏地的晴天特别短暂，比如你刚离开晴空万里绿树成荫的鲁朗林海，你发现前方飘散着漫天的风雪，气温剧降。仅仅两小时不到的车程来到了色季拉山口，今天漫天飞雪是不必指望看到南迦巴瓦峰了。顶着风雪在观景台转悠了一下转身离开。
在林芝休整一下之后就驶上了林拉高速，回来想想可能走山南会更有趣一些。只是现在的西藏的道路却是太友善了，原本的老318已经不让走了，林拉高速属于开放式的高等级公路，一路有许多观景台和服务区（虽然有很多还在建设尚未启用），并且在巴河，工布江达县，墨竹工卡县等地都有下口可以让你去到景区。原本走上一整日的行程如今只需要四个小时就可以到达拉萨。
隐藏在巴河上游的峡谷里的巴松措是一个到林芝必去的景区，这里是红教的圣地，藏语中的绿色之水，我认为巴松措应该放在羊卓雍错和纳木错之前去，那翠绿色的水会让你心醉神迷，而去过羊湖之后再来可能会让这份感动打些折扣吧。这个景区离高速不远，大约45分钟车程，路况较好，部分修路。景区内部也不算大，不住宿的话大约两个多小时，就可以游览完，景区大巴大约15分钟到达湖心岛，然后沿岛观光。
