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十五年来 S 级与 7 系进化了什么?传承与革新

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-09-06 01:55:36    浏览次数:207
导读

【太平洋汽车网 评测频道】15 年之于各位,已从年少气盛变得成熟沉稳,之于汽车,或者说之于豪华车,也历经两代更迭,有坚持当然也有革新。而我们,只不过重拾时光走过的脚印,找一些埋藏在心里的记忆碎片而已。体验

【太平洋汽车网 评测频道】15 年之于各位,已从年少气盛变得成熟沉稳,之于汽车,或者说之于豪华车,也历经两代更迭,有坚持当然也有革新。而我们,只不过重拾时光走过的脚印,找一些埋藏在心里的记忆碎片而已。

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并非有意翻旧账,让新老奔驰和新老宝马来一场跨越 15 年的 battle。而是对于豪华车这个级别而言,这两个品牌是无论任何时候都绕不过的标杆。多金的或许会选择宾利和劳斯莱斯、想与众不同的会考虑雷克萨斯 LS,但对于大多数人来说。买这个级别的车,就它俩,准没错。历经 15 年的时光,它们各自都发生了什么?假如时光倒流,15 年前的你会选谁?15 年后的今天呢?

曾经 坐奔驰、开宝马

15 年前的太平洋汽车网只不过刚刚起步,方兴未艾的互联网更不能为富豪们提供什么有用的导购信息。但凭借着坊间一句 " 坐奔驰、开宝马 ",足以为富豪们指明了方向。

毕竟马路上坐在奔驰驾驶席的,不大多是戴着白手套的司机吗?至于宝马,还真的没多少人愿意把方向盘让给别人。这并不是身份高低与否的差别, 而是当我从 E38 出来,再踏入 W220 的时候,心里由衷的想法。

其实 W220 并非全然为了乘坐的考虑,对司机的照顾也是很到位的。起码用现时的眼光来看,主驾的配置已经很高了,电动座椅、通风 / 加热都一应俱全。当年奔驰最好的技术都用在 W220 上,连头枕都不用劳烦尊贵的人手去调节,一切交给电动吧。

 
(文/小编)
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