自由媒体集团负责竞赛事务的主管罗斯-布朗 自由媒体集团负责竞赛事务的主管罗斯-布朗认为，在巴库站的事故中，由于现行的空气动力学规则的原因，里卡多只是一个“乘客”，因此他的撞车并不受到自己的控制。
在巴库站正赛中，里卡多与第一弯之前撞上了队友维斯塔潘的赛车，两位车手都退赛。两位车手都受到了FIA的训诫。
不过布朗在赛后的简报中没有对此次事故的当事人进行批评。“我不想评论哪位车手应当对此负责或一支车队应当如何管理车手，但我认为赛事干事对于两位车手做出训诫决定本身是正确的。但我会从技术上进行强调，一旦里卡多确定要走那条线，而麦克斯改变赛车线以便封堵那条线，那么里卡多就只是一个‘乘客’“，布朗写道。
由于维斯塔潘赛车形成的针对里卡多赛车的下压力损失，会让后者的赛车无法刹车。“我们一直在考虑下压力的问题，但下压力对于刹车所需的抓地力的损失是巨大的。如果在刹车时失去了抓地力，那么周日那一幕就是不可避免的，”布朗写道。
布朗表示这次事故是“及时”的，因为车队正在解决2021之后的空气动力学规则，而且本周F1也将通过明年的一些规则改动。
“这是一起非常严重的案例，它再次凸显了有必要在规则上解决赛车在这种状态可操作性差的问题，”他说，“F1战略小组和F1决定做出一些空气动力学上的修改---已经得到FIA批准---旨在促进赛车间的距离能够更近，在2019赛季增加超车的机会，这是重要的一步。同时还要注意，这一决定是在深入研究FIA方案基础上，经过一段时期的观察之后做出的，现在大多数车队都支持这样的变化。新的方案将展示更好的精神，让F1中的协作性和针对性更强。F1、车队，最重要的是车迷，他们想要的是勇气。”
（考拉）
