中国交通运输部２４日公布了新修订的《出租汽车服务质量信息考核办法》。《办法》进一步优化完善了巡游出租车企业和驾驶员服务质量信誉考核指标，并将网约车平台公司和驾驶员纳入考核体系，全面提升出租汽车行业服务水平。按《办法》规定，出租汽车驾驶员在考核周期内低于3分的，要按照要求接受培训。
近期，中国网约车行业乱象备受社会关注。作为主管部门，中国交通运输部在一个月之内连续发表九篇评论员文章，剖析网约车行业乱象。并于本月陆续发布一系列新规制度，进一步规范网约车发展。比如，本月，交通部就出租车行业黑名单制度向社会广泛征求意见，该制度将对出租车失信行为实行联合惩戒。
交通运输部运输服务司副司长王绣春在发布会中表示，《办法》充分满足了网约车和巡游车业态不同的管理需求，完善事中事后监管机制。《办法》根据网约车独有的服务特征，量身定制了数据接入、运营服务信息公开等指标。
针对最近一段时间发生的网约车乘客安全事件，王绣春表示，需有关各方共同努力，进一步加强事前准入把关，落实网约车平台公司承运人的主体责任：“尤其要加强对驾驶员的驾驶经历、交通责任事故、暴力犯罪的纪录等背景情况的核查，防止不合规的车辆和人员进入行业，守住安全底线，从源头上保障安全。平台公司应该保证接入的车辆和驾驶员取得合法营运资质，加强营运过程中间的安全和服务管理。”
按照《办法》的规定，出租汽车企业考核将会在原有的B、A、AA、AAA四个等级上增加了4A和5A两个等级，对驾驶员也根据考核分数设定了4个等级。
对于传统巡游出租车公司，《办法》将从企业管理、安全运营、运营服务、社会责任和加分项目等5类19个项目设定相应考核指标；对网约车平台公司则从企业管理、信息数据、安全运营、运营服务、社会责任、加分项目等6类19个项目设定相应考核指标。两者相较，网约车增加了信息数据一类考核指标。
对于出租车驾驶员的考核则从遵守法规、安全生产、经营行为、运营服务等方面进行。驾驶员在考核周期内低于3分的，按要求接受培训。同时，出租汽车行政主管部门、出租汽车企业分别要建立出租汽车驾驶员服务质量信誉档案。
