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摩纳哥站奥康给汉密尔顿让车源自车队指令

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-05-31 16:41:44    作者:微世推-实习王海鹏    浏览次数:268
导读

奥康让过汉密尔顿据报道,在摩纳哥大奖赛上,印度力量车手埃斯特班-奥康得到梅奔车队让刘易斯-汉密尔顿超车的命令。 作为梅奔青训计划的一部分,法国小将目前效力于印度力量车队。当卫冕冠军在第12圈进站后,出来时

奥康让过汉密尔顿 奥康让过汉密尔顿

据报道,在摩纳哥大奖赛上,印度力量车手埃斯特班-奥康得到梅奔车队让刘易斯-汉密尔顿超车的命令。

作为梅奔青训计划的一部分,法国小将目前效力于印度力量车队。当卫冕冠军在第12圈进站后,出来时正好排在了奥康身后。

两圈后,在诺维尔弯(Nouvelle Chicane,11号弯)之前,奥康非常轻易地就向汉密尔顿投了降——因为英国人正瞄准undercut法拉利车手塞巴斯蒂安-维特尔而争取第二名。

不过最终,他没能完成undercut的工作,只是落后德国人获得了比赛的第三名,而奥康则是以第六名完赛。

赛后,当被意大利天空体育询问是否在比赛中得到了允许汉密尔顿通过的车队指令时,奥康回答说,他是一名梅奔车手,而与英国人争斗是毫无意义的。

“我是一名梅奔车手,你应该去问问老板。”法国小将说,“和他争斗是毫无意义的,尤其是当他拥有全新的轮胎时。”

事实上,除了奥康出自梅奔青训体系外,印度力量使用的引擎也是梅奔的。当被问及在印度力量是否有一个“不成文的规则”是不为难银箭的车手时,奥康回答:“也许。”

来自比利时报纸《最后一点钟报》(La Dernière Heure)的一位记者询问梅奔车队主管托托-沃尔夫,是否梅奔确实要求印度力量让奥康让车时,沃尔夫确认的确有一条车队指令摆在印度力量面前。

“是的,因为事实就是这样。”沃尔夫说。

(月光)


 
(文/微世推-实习王海鹏)
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