今年春季，与三位昔日东山湖农場农友，一拍即合，相约自驾遊西藏
出發日期定在四月廿日。出行方式在飞昆明租車及由汕頭直接开车往返，两者间选定了后者。直接从家門口开车出发，什么杂七杂八都往车上塞，畢竟還是方便。車子选定队友王小灵的汉兰达3.5四驱 手自六档带雨雪防滑功能。
四人中王小灵早在零三年起，新藏滇藏還是砂石路已經进藏多次了。前几次进藏开的都是一辆国产陆风后驱车，如今改汉兰达感覺是鸟枪换炮。另外兩位从未进藏，就想趁此機會一了夙愿。我雖說兩年前遊了一回西藏，那次是旅行社包的车，啥心都没操。海拔过四千多少還是有點高反，印象中过了东达山口往芒康一段澜滄江上的懸崖邊緣，坐著都有点晕乎。车能不能开，其實心有點虚。
大家都比較随性，也沒有很明確的具体行程計劃，只是初步確定要到德欽看梅里雪山，之後走丙察察入藏去然乌湖，再沿318回程，入甘孜后去趟亚丁，大致如此。途經的大理、丽江、香格里拉什麼的，自然也就顺手牽羊。
至於德钦往丙中洛及察隅的道路，大致知道又险又破，时有塌方，修路不断。走之前咨询了丙中洛國際青年旅舍的阿洛老板，说四月廿号以後肯定能通車，才定的出發日期。
首日行程決定先到广西百色。
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有木有留意我们脚上穿拖鞋的？自家车就是方便，单鞋每人车上就摆三双。
进入云南后找了家大型休息站加油，机器关着，人也不见一个。兜一大圈才找到人一问，居然是停电！而且说是整条线都停！油表标示还可以走70公里，下一休息站是30多公里，到那是否停电不好说。决定横竖下一出口下高速，加满油再说。
10公里后见一出口，赶紧靠边出高速。没曾想一出去竟然是著名的云南石林，而且景区就在加油站对面，离出口两三公里。
洱海治污，沿湖跑了二十几公里，非常夸张地没一家饭馆开门。吃个饭像地道战似的从湖边由人带着穿过七弯八拐的幽暗小巷，小得车子宽个10CM或是土墙上凸个疙瘩就绝对过不去。没错！是开车，不是步行！因为道远!
穿过小巷，居然豁然开朗的有一停车场，边上就一似模似样的别致小院，还真有人正吃着！
出品中规中矩，就不会蒸鱼，这份清蒸洱海弓鱼，是队友大王自己操刀。
价格公道，这一桌260多。
你这。。。我去吃饭没你这么夸张啊，我还觉得云南消费很低呢，你这搞的咋比广东还贵了啊？被坑了吧？
在海南三亚，光鱼都不止300，虾88，肉68，炒蛋38，汤38，550块左右，算上餐位费，纸巾，588块吧
晚饭也是一白族老乡带他们家吃的，也是一曲径通幽的好地方。
饭菜清淡可口，那碟米黄色的是洱海银鱼，来大理已经是第二次吃它了，相当美味，有机会一定要嚐。
这一餐是我们一路上最便宜的正餐，140元。白族人民很实在。
不知朋友啥地方人。我们潮汕人嘴刁点，对肉的品质要求很高。我与潮汕朋友同行西南包括西藏多次，发觉他们对当地肉类兴趣不大，基本没见过点了能吃完的，所以，一两餐之后，基本都是素菜。我本人从出生至今所有陆生动物都没吃过，故我无从评价，只能从别人的取舍做判断。
评论 狗巴花：是，您真仔细！那不是我的饭。后面或许有些图片我的饭盒里有肉，也是留别人吃抑或倒掉的，因为套餐，没得选。我从出生至今，鸡鸭鹅猪牛羊一片肉也没咽过。试过吃，咽不下。
呵呵哒！汕头最出名的就是 卤水鹅、牛肉丸和牛肉火锅，你说你不吃陆地上的肉？？！？？！自己矫情请别代表广大的潮汕人民
评论 Jiagxiaoxue3 ：只说自己，我沒代表谁。上文的意思是外地肉类品質或口味不好，历次出遊同伴都不喜歡。
行至此，隆重介绍一下同行小伙伴：
由左往右第一位西行，第二位大王，然后是本尊，最右边的是小曾。
四个人均为东山湖农场的农友，大王还是我表弟。
年輕人，我去年就退休了。没感覺迟，有颗年輕的心什麼時候出來玩都合適。再說，我們也是年輕玩到現在的。
西行和小曾都是玩车好手。两人十几岁在农场就开始玩手扶拖拉机换挡不踩离合。每个驾驶人士，心里都有自己的安全距离。就是开车时两边的物体离你多远你感觉安全，可以视若无物，不减速不踩刹车，别管这物体是不是移动的。我与西行同出远门多次，凭我的观察，他的安全距离10公分左右。一般人，譬如我似的，30-40公分。各位如果是驾驶人士的话，可以自己大致测一下。或许本人孤陋寡闻，反正在我眼中西行就是真正的开车高手。之前他和那辆后驱陆风，已西行多次。我也曾在11年前与他及大王同往四姑娘山，那时夹金山下修路改便道，有一小段冰雪融化泥泞不堪，一边是陡坡悬崖。我们前面一辆中巴在路中间打滑，司机不敢走，让一车的乘客踩着没脚踝的泥雪下车，然后他想靠山坡的一边空车先过了。中巴靠边刚空出一条道来，西行一脚油门，伴随着后面一车人的大呼小叫，我们的车贴着悬崖边已越过了中巴。大王那时坐付驾，事后他说感觉人已悬在山崖外，而我看此时的西行面不改色心不跳。
总之，有西行和小曾压阵，尽管对自己的驾技不是很放心并且还有高反，我还是没有太多担心，甚至继发性耳石症还在治疗中，眩晕明显；当然，我瞒着他们仨。
更何况，现如今车子已鸟枪换炮。
对了，西行还是本次出行的车辆赞助商。
十年前自驾过滇藏线，跟楼主路线一致。没脚踝的泥雪盖住路面，如果是砂土路面，加上雪地，过弯快一点容易飞下悬崖。还有靠近崖边的路沿，有可能承重后坍塌。危险的地方应缓慢通过，如果要一脚油自己爽，让大家先下车才对。滇藏线悬崖下河道边的石滩，一路可见散落的汽车零件...
@用武之地2018 2018-05-15 15:29:28
祝平安顺利
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谢谢！
@天下油条 2018-05-15 15:39:14
感觉是个好贴子。。。。。。。
坐等更新。。。。。。。
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您好，感谢您的关注！想麻烦您帮个忙，很弱智的小问题。发了帖子要更新是用“回复”吗?我头回玩天涯，问了管理员也没人理。我现在就是在回复里面更的，不知对否，有点虚。谢谢！
D4，丽江。
这一路上的点，我最不想去的，就属丽江了。
十几年前去的时候，已经人满为患且过分商业化了。隔这么些年，我想用惨不忍睹可能会合适。
丽江就是一纳西人聚居的小镇，承载了各式各样旅行者不切实的愿望与梦想；别再用过分的想象去碾压它了。
可大王和小曾没去过，214就在边上，不进去真说不过去。再者，西行都来过三回了，还提议去，我能说不吗！
@天下油条 2018-05-15 15:39:14
感觉是个好贴子。。。。。。。
坐等更新。。。。。。。
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@新原乡人 2018-05-17 21:22:31
您好，感谢您的关注！想麻烦您帮个忙，很弱智的小问题。发了帖子要更新是用“回复”吗?我头回玩天涯，问了管理员也没人理。我现在就是在回复里面更的，不知对否，有点虚。谢谢！
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是的，从回复框里发就可以了。。没问题的，贴子有什么问题请联系我或其他版主，谢谢你的美片。。
大家优哉游哉的阳台上边吃早餐边看风景，九点多才出发往丽江。估摸着午饭就在丽江了。
小曾开车，大王做后边没事拿手机翻看天气通，不看还好，一看来事了！
@天下油条 2018-05-15 15:39:14
感觉是个好贴子。。。。。。。
坐等更新。。。。。。。
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@新原乡人 2018-05-17 21:22:31
您好，感谢您的关注！想麻烦您帮个忙，很弱智的小问题。发了帖子要更新是用“回复”吗?我头回玩天涯，问了管理员也没人理。我现在就是在回复里面更的，不知对否，有点虚。谢谢！
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@天下油条 2018-05-17 22:29:57
是的，从回复框里发就可以了。。没问题的，贴子有什么问题请联系我或其他版主，谢谢你的美片。。
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非常感谢！
天气预报显示：未来两天后，西藏八宿地区及大香格里拉地区的亚丁道城都是雨夹雪的天气，并且持续一周以上。梅里雪山所在的德钦，后天多云，之后也是下雨。
我们这趟就奔梅里、然乌（属八宿）和亚丁而来，天要不放晴，看啥雪山！道都走不了，雨夹雪！
车上紧急做了讨论，结论是：放弃丽江及后面沿途的香格里拉，赶在天气变阴前到梅里看雪山。而后的行程，视天气再定。
只好委屈两位没来过丽江的兄弟了，与丽江擦肩而过失之交臂。
午饭都不吃了，半道随便买点红薯玉米棒和熟鸡蛋充饥，只趁天气尚晴赶到梅里看雪山。
时间挤一挤总是有的，我每年只有寒暑假有时间带孩子和76岁的老母亲出行，云南是我们最喜欢的地方，一共去过四、五次，有三次以上是自驾，看到楼主发的照片，很熟悉很有感觉。不错，祝楼主旅行愉快，一切顺利
由丽江到德钦，全程214。虽然是国道其实不好走，弯道又急又多。赶到飞来寺杨老二的客栈，已经九点来钟了。
@默沫子 2018-05-17 23:42:44
羡慕。我大抵也只能到你们这年纪才有钱有时间去看看了。
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不至于。时间在于你的兴趣，有足够的兴趣，自然就会有时间。至于金钱，我们这一趟下来，每人拿五千，总数结余1800。这当中还包括买一轮胎。一路就没怎么省钱，该咋花咋花。是不是不是个事！祝你早日遂愿！
@默沫子 2018-05-17 23:42:44
羡慕。我大抵也只能到你们这年纪才有钱有时间去看看了。
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不至于。时间在于你的兴趣，有足够的兴趣，自然就会有时间。至于金钱，我们这一趟下来，每人拿五千，总数结余1800。这当中还包括买一轮胎。一路就没怎么省钱，该咋花咋花。是不是不是个事！祝你早日遂愿！
按你上面说，你过了60了，西行看相片也和你差不离，大王和小曾年轻一些吧。但你们缺少适应期，三天时间就在香格里拉了，有高原反应吗？四个人身体可适应？吃了红景天没？
评论 深深深色的绿子：四人都没吃任何药，一些人有轻微头痛。红景天应该没什么用，前两年和一班朋友入藏，有提前十来天吃红景天的，照样严重高反。
@cwqx14928 2018-05-18 09:53:50
几位老哥
玩的开心
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多谢亲！
好贴~更新快点就好~~！下月我也准备跑一趟，不过老婆不想去西藏，只能从香格里拉回返了！真羡慕几位老大哥！祝一路平安！
车子拐过雾浓顶的垭口，笼罩在云海里的梅里雪山倏然出现在眼前时，内心已是无比激动。那么贴近，那么雄伟，雪山铺满了整个视野。虽已夕阳西下，能让我实实在在地在跟前看你一眼，已经是一份不小的满足了！
杨老二站飞来寺门口等我们的车，他的客栈就在斜对面，隔个三五十米。房间门口也一大阳台，比洱海的阳台还大。“明天日照金山的概率百分之九十，在这拍位置和飞来寺景区一样，省60块门票。”他说。
可如果就是那百分之十呢！我还是不安心。
楼下餐厅的老照片。
老板娘通知六点四十日出，我打了提前量六点二十五，可还是没等闹钟响就起来了。四周仍漆黑一片，走至窗前拉开落地帘，猛然被震撼了！雪山的白色吸收了第一缕晨曦的微弱光源，完美展现在眼前，就在阳台对面！
手忙脚乱感紧擦把脸，拿上机器踉踉跄跄往外跑，心扑通扑通地，感觉快跳出来了--当然，海拔3300，正常。
大叔运气不错，我是去年大理骑车去的拉萨，214路线一致，很多照片我也拍过哈哈，到达飞来寺傍晚有看到雪山，第二天早上起来啥都看不见，全是云遮盖了，欲哭无泪。
去了两次云南，去看了两次神山梅里，幸运的是两次都看到了日照金山，非常漂亮，非常怀念，有生之年应该会再次去梅里，希望下次也能像楼主一样自驾去
@把酒言欢迟 2018-05-18 15:18:40
大叔文笔不错，摄影有待提高，加油~祝旅途愉快~
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感谢关注！正努力学习中，望能不吝赐教。
我们计划中西行的终点是然乌，再由318返四川。传统路线是214走到芒康再转318经左贡、八宿到然乌。
选择丙中洛经察隅是想操近道，并且丙中洛及察隅风光秀丽，鲜为人见。目前德钦往丙中洛各大地图网站搜出来的路线均为：
绕一大圈，到澜沧江下游再兜回来。
而我们选择的路线是：
地图上云岭附近新建了一座德贡大桥，使两段红线之间可以连接，然后到棒单在往西拐，去丙中洛，全程大约180公里。但是......这后面的每个点都有点沉重。
D5,10点出发。
过了德贡大桥至棒当之前有一段70公里左右的路段，是各大地图网站搜索盲区，基本为仅一车通行的乡道，盘桓于怒山与碧罗雪山之间。整段路基本是落石路段，常年维修，雪山垭口处尚有积雪。出发前我们一直担心的就是这段路是否通车，不断通过各种途径询问核实，昨晚在杨老二的餐厅，正好一藏民司机说他两天前刚走过，通了，到丙中洛3、4小时。给了我们一颗定心丸。
过德贡大桥。后面就是盘山路了。
基本上都这样的路，一路盘上来。云淡风轻，刚看完雪山，个个心情愉悦。
路途虽艰险，一点也没有消减大家拍照的兴趣。
连后视镜里都有风景。
这里，我们遇到一辆迎面来的车，司机与我们年纪相仿，问能过吗，答：能；多久到丙中洛，答，3、4个小时。此时离出发已经3个多小时了。车上付驾坐一看着与司机像父子的老翁，怎么着也得七八十岁，让我们信心倍增。当然，他们的车子是丰田的PARADO。
这里，我们的车在冰层上打滑，动弹不得，大家用手捧沙石垫轮底都不行，最后靠那辆武警车上的战士帮忙，把车推过了险境。战士叮嘱：不能拍照。
这里，往前几十米。与一开广汽传祺的藏族小伙子相遇。前后上百米只有这一会车点，地上碾出深坑，小伙子一人累得脱剩个小背心，也没能解困，我们帮忙把传祺推过去了。
无限风光在险峰，就是我们今天最好的写照！
七点来钟到丙中洛。大家早餐到现在没吃东西居然也没人喊饿！秀色可餐也！
先找客栈住下，居然沒有电，全镇停电。更恶劣的是，竟然沒有一個加油站！问加油怎麼解決，給出三方案，一，贡山縣城，距離42公里，在那裡是什麼概念，算算我們路途時間就知道。二，去察瓦农90公里。三当地买黑市油，用塑料箱装的。车上油表标示还有70公里，所以唯一选择就是黑市油。标号也没得选，只有92#，拎来一大壶，20升，350元。就这壶92#汽油，后面给了我们不小的虚惊。
途中奇葩：挖掘机掉头路正好没油了！只好等另一工程车过来抽油给它。
丙中洛就一廿分鐘走个来回的小镇，几家饭馆，几家客栈，狗懒洋洋躺在路，海拔1700。
近年冠在丙中洛身上的許多头衔，負責任的说，名實相符的真不多。不在此一一批驳了。反正我們到彼时，桃花岛上不見花，雾里村中沒有雾。丙中洛的名气，全都缘於通往它的各条道路上沿途的無限風光。
不过清晨的这一缕白云，还是给我们留下深刻印象。
对。但我們不经过贡山，大概捧当后至丙中洛的廿几公里和你說的是同一条路，一路都封道修路，分段放行，限速十公里有的甚至五公里。
我觉得你们走丙中洛选这条路就是个错误，这个季节这样走，不好玩。既然选择了走滇藏，就没必要这么玩丙中洛吧？
@红叶知秋意a99 2018-05-21 06:44:03
@新原乡人 ：本土豪赏1个 赞 （100赏金）聊表敬意，点赞是风气，越赞越大气【 我也要打赏 】
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太感谢了！第一回收这样的大礼，鸡冻！
前方察隅，四千多米的垭口有三个以上。据前方传来的道路信息，垭口目前积雪严重，我们的伪四驱应该过不去。
非常沮丧！前方过不去，原路返回德钦走214，不可取；剩下的选择就是走德贡公路，沿澜沧江到六库，往保山大理方向，然后去丽江呆两天，还大王小曾一个丽江梦，跟着打道回府。
西行心有不甘，海拔四千多米雪山，可不像我们昨天过的碧罗雪山，推推就能过去，那是几百米以上路段积雪，不能冒险，安全为要。
感觉身心疲惫，心灰意冷的睡下，准备第二天往回走。
一觉到天亮，躺床上突然想起一起游泳的驴友，之前跟我说过进藏的另一条路，顷刻间精神为之一爽！恰好西行过来敲门喊起床，我起身开门向他喊：丙察左！我们走丙察左！
丙察左，察瓦农与左贡间有一条乡道，出去就是318了。即刻下楼打听路况，问了N人次都没打听到确切消息，因为没人走这条路反穿越过来。也是，谁会从左贡反穿越来丙中洛！最后得到最有价值的信息就是：到察瓦龙问四川饭店老陈，他那里来往人多，消息准确。
拿了老陈电话，我们就出发了。打算到了察瓦龙再核实前方路况，如果察隅方向有好转抑或从那边过来的司机判断我们的车能过，那还是丙察察；倘不行，就了解往左贡的653转563，丙察左能走的话也是一个选择；最不济，前方两条路都过不去，就当带两位没进藏的进次西藏（察瓦龙就是西藏地了），然后再打道回府，也算不虚此行。作好了三种打算。
十一点半道察瓦龙老陈四川饭店，经老陈老婆及住店里的一些志愿者确认，我们车真去不了察隅，但走左贡没问题。
这么多LOGO都是穿越者留下的，来来往往人真不少。
大王也在这里潇洒地挥一挥手，告别天边的云彩。
饭菜可口实在，上菜还特别的快。一点整我们吃完饭，加满油，往左贡进发。
西行说二百来公里，我们直接到左贡，顶多晚点。我悄悄问过老板娘，半道有没歇脚的地，“碧土，90公里”，她说。
今昨两天两段难度极高的生命线，都是我们的第一驾手西行全程操控。但今天的难度让他有点手心冒汗。整条路都是崎岖颠簸的烂沙石，平均几十米就拐一180度弯，而且逢拐弯必上坡或下坡，因为都山坡上的路，必然是上下坡才会拐弯嘛。要命的是出发后大约70公里，车在爬坡中间突然熄火，重新点火时，所有故障灯全亮起来。
小曾仍苦中作乐，调侃自己。
@新原乡人 2018-05-22 00:13:30
今昨两天两段难度极高的生命线，都是我们的第一驾手西行全程操控。但今天的难度让他有点手心冒汗。整条路都是崎岖颠簸的烂沙石，平均几十米就拐一180度弯，而且逢拐弯必上坡或下坡，因为都山坡上的路，必然是上下坡才会拐弯嘛。要命的是出发后大约70公里，车在爬坡中间突然熄火，重新点火时，所有故障灯全亮起来。
小曾仍苦中作乐，调侃自己。
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不枉此行，给楼主点赞！
@新原乡人 2018-05-22 00:13:30
今昨两天两段难度极高的生命线，都是我们的第一驾手西行全程操控。但今天的难度让他有点手心冒汗。整条路都是崎岖颠簸的烂沙石，平均几十米就拐一180度弯，而且逢拐弯必上坡或下坡，因为都山坡上的路，必然是上下坡才会拐弯嘛。要命的是出发后大约70公里，车在爬坡中间突然熄火，重新点火时，所有故障灯全亮起来。
小曾仍苦中作乐，调侃自己。
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@时来运转567 2018-05-22 11:00:32
不枉此行，给楼主点赞！
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丙察察的路不是已经修好了吗？
新闻已经报导过。
@新原乡人 2018-05-22 00:13:30
今昨两天两段难度极高的生命线，都是我们的第一驾手西行全程操控。但今天的难度让他有点手心冒汗。整条路都是崎岖颠簸的烂沙石，平均几十米就拐一180度弯，而且逢拐弯必上坡或下坡，因为都山坡上的路，必然是上下坡才会拐弯嘛。要命的是出发后大约70公里，车在爬坡中间突然熄火，重新点火时，所有故障灯全亮起来。
小曾仍苦中作乐，调侃自己。
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@时来运转567 2018-05-22 11:00:32
不枉此行，给楼主点赞！
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@super2000X 2018-05-22 11:26:22
丙察察的路不是已经修好了吗？
新闻已经报导过。
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谢谢关注！应该是能通车，但不代表任何时段，任何车辆。
车子虽可以正常行驶，但所有人的心都悬着。前不着村后不着店的地，除了硬着头皮往前走，也别无选择，唯有小心小心再小心！
五点左右，前面一辆京牌奥德赛在一180度弯道上坡处上不去，一边轮子空转打滑，两位六七十岁大姐在车后推着。我和大王赶紧下去帮忙推车。奥德赛动了后开到前方一宽敞地等我们。担心这老姐俩累着，我们让她们上车挤一段，毕竟是高原。
车上下来俩男的，原来是两对老夫妻。
路边唠一会，西行趁机吸口烟。
四位从北京也奔察隅来的。没曾想山上积雪，过不去，所以也一样选择了由左贡出318.
早上八点从察瓦龙出发，一直开到现在。我们听着非常惊愕，说的人却一脸淡然。
聊天中得知他们当中有一位是开了五十年车的专职司机。路不好走，车子发热，走一阵歇一阵，司机说。
是的，因为氧气不足，动力减弱，加上路烂，我们的汉兰达也发热，并且自打前面死火之后，氧传感灯就一直亮着。这段路开了一半，西行就懊恼当初买错车。
临别时，司机告诉我们，前面再拐四个弯就到碧土乡，“四个弯”他强调。
谁的功课都比我们做得好！
半道上的小村庄。
五点半左右，真的拐了四个弯后，到达碧土乡。
海拔3100，舒服！
是桃？杏？还是李？
住的地不错，别看外表其貌不扬，房间挺干净，被褥舒服，洗澡还有取暖灯。标房100，然后我们小曾不小心走错了一间套房，有客厅、沙发还有麻将桌，150；结果我们当晚奢侈了一把，开了一标一套。
饭菜就不咋地啦，鱼是原了烧好的，其他菜都是大王的手艺。
再来点小酒犒劳自己。
到了碧土最安心是，饭店老板说，前面往左贡的路都是修好的柏油路，双车道。
不安心的是车况。
跟西行商量车子检修，他说这小地方哪弄得了，到左贡再说吧。
住宿不登记，但晚上警察上房间登记来了。俩女一男，听一女警察悄声问老板娘，能不能在这洗个澡；老板娘说：洗呗！当然，后来他们登记完还是走了，没洗。
吃完出去散步，俩车子跟后面上来，找住的。在我们介绍下，在同一饭店住下了。
五位年轻人，仨女的，从东北飞昆明租车，也奔察隅来的。当我们诧异那辆轿车怎么能走过来时，开车的小伙子说，反正车子不是自己的。那意思就说只要不心痛车子，开过来一点问题都没有。
真是高手在民间！
另一小伙子看着成熟点，有就30好几吧，周边的哪座犄角旮旯小村子，可以看到哪座雪山的哪一面，如数家珍。手机地图都是三维的。直让我们惊呼自己是菜鸟。
这是我们这一路遇上的第一辆车，奥德赛是第二辆。
沿途照片：
自打碧土邂逅两拨从察瓦龙来的驴友，一路上有个疑惑老困扰着我。别的不说，就单说碧土这段90公里，耗时四个半小时的路途（北京驴友走了九个半钟），胆颤心惊不至于，可担心和紧张是一定有的（倘若时间长，像他们似的会不会焦虑、烦躁？），而这两拨有老有少，有男有女的驴友，他们哪来的那份淡定从容？
艺高人胆大，这点是肯定的，但肯定也不是他们当中的每个人都身怀绝技。
直到在后来的旅程中遇上各式各样的驴友--徒步、骑行、摩托、自驾，从他们脸上得到的都是同样的一份从容淡定，泰然自若，才算悟出个中缘由。
到西藏旅行的这些个人，都是做足了吃苦甚至受虐的心理准备的。修行到了，所有的遭遇都是享受，没有痛苦，只有快乐，又或者顶多，痛并快乐着!
如此说来，我们还是准备不足，对这趟旅行抱有太大的奢望。
海子山上形单影只的徒步者：
318上年轻的骑行者：
