停车、取卡！
别了，这个习惯数十载的动作！
决定，将取消高速公路省界收费站！
随处可见的高速省界收费站，从此将退出历史舞台！
01
收费站，将被正式取消！刚刚，国家做出重大决定：
推动取消高速公路省界收费站，用不停车收费(ETC)等新技术，替代人工收费的方式！
目前，这一决定已得到交通运输部的全面响应。将以此，提高中国车辆通行效率，降低高居不下的物流成本！
为什么国家要推动取消高速省界收费站？
一方面，就是太堵了，堵到忍无可忍！省界收费站经常大堵车，一到节假日，秒变大型停车场。
另一方面，希望降低实体经济物流成本！随着经济的快速发展，区域经济沟通频繁，物流成本居高是很多企业的一大痛点。
截至2017年底，中国有超3.1亿辆汽车，高速公路通车里程超过13.1万公里，位居世界第一，而高速公路主线收费站超700个。
这意味着，每驾驶一个半小时，就会途径一个主收费站，就要排队、取卡、缴费！
02
高速包围战，正式打响！
怎么取消？
5月24日，交通运输部吴春耕表示：
“用高速公路电子不停车收费（ETC）等新技术，替代人工收费的方式。”
这次是交通部官方表态，其意义不言而喻。
而在此之前，巨头们早已行动！
交通部点名鼓励山东、河南、广东，因为它们试点开通了微信、支付宝、银联云闪付等手机支付服务。
支付宝已推出“车牌付”！
只要信用分550分以上，便可直接把车与支付宝账户绑定，你的车就变成了支付宝，车牌就变成了付款码。
下高速时，自动识别车牌，自动从你的支付宝扣费。全程不需要现金、不需要找零、更不需要掏出手机！
微信已推出“高速e行”！
只要你把你的车与微信账户绑定，再开通免密支付。如果不放心，还可以单独预存通行费。
下高速时，自动识别车牌，自动从你的微信账户中扣款，并发送扣费短信。实现先通行后扣费。
高速公路自己也加入战局！
5月23日，山东高速与斑马网络联合推出“高速云付”，首次实现通过路径信息进行收费，不依赖现存的收费站设备，将现金支付25秒的平均通行时间缩短至3秒。
“高速云付”通过云身份识别和二次校验，能有效解决套牌和车牌识别误差问题。目前经过测试，已经实现不停车、不取卡，直接通行缴费。
可以预见：一场浩浩荡荡的“全国高速包围战”正式打响！不领卡、不停车，与收费站说再见的一天，即将到来了！
03
惶恐，还是改变？！
有人欢喜，就有人愁！
这么好的东西，为何不早落实？
除了全国结算必然产生复杂的计算问题，更关键还是大量收费人员的工作问题。
众所周知，高速公路收费员是一个技术含量不高而收入不错的工作，其中掺杂着各种复杂的利益关系。
2018年开年，唐山撤消了一些收费站，却遭到工作人员强烈反对。一位工作人员表示：“我今年36了，我现在啥也不会，也没人喜欢我们，我也学不了什么东西了！”
现在来看，不需要人工收费只是淘汰的开始，如今卡都不需要收了，屹立了几十年的收费站都要取消了！
这个时代什么也不怕，就怕温水煮青蛙。当所有的高速省界收费站都将逐渐退出历史舞台，收费站员工们才赫然发现，哪有什么稳定可言？
真正的稳定，不是来自外界的施舍，不是来自于体制的庇护，而是来自于自身！这需要你在风暴之前未雨绸缪，而不是在最好的年华里，满足于优越感和舒适区！
这个时代，你的工作会背叛你，你的行业会背叛你，你的专业会背叛你，唯一不能背叛你的，是你的认知和你的能力！
可以说，每一个时代的来临，都会“牺牲”一群人，也会“成全”一群人！
汽车的出现，让马车夫失业，但成就了更多司机。
所以，请不必太过担忧，未来的就业一定比现在好，工资也一定比现在高。但你偏不改变，就没有机会！
对于我们旁观的普通人呢？
我们将是最大的受益者！
不会再因够不到卡而打开车门，不会再为上高速准备一大堆零钱，不会再排队而浪费宝贵年华......
但这样的前提是我们需要拥抱创新，拥抱每一次到来的变革，世界正在抛弃那些不愿意学习和改变的人！
最可怕的，不是那些缓慢接受创新的人，而是明明看到了危机，却仍不愿做出丝毫改变的守旧者！
