提到保时捷，自然想到911，可以说911代表着保时捷，保时捷就是911
而保时捷为什么被称之为世界级经典跑车？
“现在的众泰，当年的保时捷”
没有一段曲折的爱情故事就不会长大，没有一段欧洲近代史的加持，自然算不上经典跑车
1931年，德国斯图加特，费迪南德·保时捷博士创办了自己的设计公司。二战前夕，保时捷创始人受到希特勒的委托，要求参与国民“大众车”计划，短时间内完全自主设计一台车，在那个年代显然是不可能的，好在保时捷博士曲线救国，大量参考、借鉴、模仿（注意这些严谨的词汇！）Hans Ledwinka和Tatra于1930年设计的Tatra V570车型，第一台大众甲壳虫就这么诞生了！
第一台保时捷，保时捷356跑车，在诞生初期可以简单理解成为一款大众甲壳虫的“跑车款”，40%以上的零件都与甲壳虫通用。其实从技术角度讲，依托于甲壳虫技术更多是出于无奈之举，因为战后的保时捷只剩下一些大众甲壳虫的图纸，想要快速实现生产，那么势必要采用一些现成的东西
二战后，倔强的Tatra公司为了维护自身利益，与大众集团开始打官司，最后赔偿300万马克；而Hans Ledwinka在二战后沦为战犯，全力将他保释出来的正是保时捷家族，单从这点上看，保时捷大爷对于老铁还是非常仗义的，吃水不忘挖井人。Tatra公司现在听起来是不是有点耳熟了？没错，就是现在世界著名的重型载货车生产企业——泰脱拉，你在大街上肯定见过
