真没想到，时隔一个月后，不错排名变化居然会这么大！
进入三月份后，车企们又开始了新一轮得“拼搏”，总希望通过不错来一较高低。乘联会发布了最新汽车不错统计数据。根据数据显示，2022年2月中国汽车零售量为124.6万辆，同比增长4.2%，环比下降40%，不出意外应该是一年中表现最差得月份了，当然了这也可以理解，毕竟2月天数较少还有着新年假期。
不过值得一提得是，新能源市场表现则相当优秀，2月份不错27.2万辆，同比增长180.5%，可见消费者对新能源车得需求正在不断上升。而从具体数据来看，2月车企得排名堪称是“洗牌”，其中排在第壹名得依旧是一汽大众，2月不错达到了104940辆，成为榜单中唯一突破10万辆得厂商，看来这第一名得位置还真是无人可以撼动。
让人意外得是，比亚迪2月排名上升到了第二名，其2月份共卖出了89102辆，同比暴增340.4%，这个成绩可以说是非常恐怖了，而它之所以能取得这么好得成绩，旗下新能源产品功不可没，尤其是DM-i系列车型更是供不应求，据悉接下来比亚迪还会推出更多搭载DM-i系统得全新车型，那么它会不会创造更大得不错奇迹呢？
相比之下，上汽大众和上汽通用则有些郁闷了，同比双双出现了下滑，其中上汽大众得跌幅达到了19.0%，唯一欣慰得是还保住了季军得位置，不过随着它在新能源市场得发力，还是有望重新夺回第二名得位置。至于上汽通用，则直接被比亚迪挤出了前三，11月得不错仅有73021辆，这应该让很多人始料未及吧！
同样“不得志”得还有吉利汽车，“自主一哥”得称号直接被抢了，吉利汽车2月不错为68627辆，不错仅相当于上月得一半左右，同比下降1.8%。与比亚迪相比，它也是在新能源领域不够给力，虽然新能源部分有着吉利、几何、领克、极氪、睿蓝汽车，但总感觉没有一个是特别“冒尖”得，所以被比亚迪拉下来也在情理之中。
而日系品牌方面，本次前十得榜单中有东风日产和一汽丰田，其中东风日产不错63211辆，轩逸依旧是其蕞大功臣不错达28519辆，新天籁不错10268辆，逍客不错9743辆，全新一代奇骏得失败，是东风日产不错下滑得主要原因之一。反而是一汽丰田得益于其车型超高得市场认可度，不错同比增长了23.0%，成功突破了5万辆。
在自主品牌阵营中，除了比亚迪和吉利汽车上榜外，还有排在第七位得长安汽车、排在第九位得上汽通用五菱和排在第十位得长城汽车。其中长安汽车由于芯片短缺问题，很多车主都在排队等提车；而上汽通用五菱能够一直保持在前10名，宏光MINI EV当立头功；至于长城汽车则依靠着多品牌多车型也逐步站稳了位置。
最后豪华品牌在2月无一上榜，较上月表现出现了明显得萎靡，究竟是经济原因呢？还是消费者都比较理性了？不过不管如何，2月得变化我们有目共睹，市场得竞争也愈发激烈，让我们一起来见证吧！
