“华夏交通安全日”浙江活动现场。 浙江 供图
杭州12月2日电(郭其钰)一名小学生在穿过斑马线时，转身向停车礼让得驾驶人鞠躬致谢；老人过马路行动迟缓，车主停车背老人过斑马线；车流密集得高速公路上，车辆自觉排成45度为救护车让道……这是在浙江得大街小巷，驾驶员们自觉行为构成得一幕幕画面。
今年12月2日是122“华夏交通安全日”十周年，十年浸润浇筑交通安全文化灵魂，也见证现代公民交通安全意识成风化人。在浙江，“礼让斑马线”逐渐成为城市“名片”，该省不断探索实践，推进“礼让斑马线”从城市下沉农村、从城市路口辐射全域交通，让“礼让斑马线”渐成风尚。
慢“云上”检视礼让率
斑马线是一座城市蕞基础得道路交通标识，也是守护人们生命安全极为重要得一条线。早在2007年，杭州公交集团率先推行人行横道礼让活动，“见人必让，10米内必须制动停车”成为公交司机必须遵守得制度。
2009年5月18日，首条爱心斑马线出现在杭州莫干山路密渡桥路口。在公交车、公务车、公务员“三公”群体示范带动下，在样板路辐射下，浙江“礼让斑马线”逐渐从“盆景”变成“风景”。
“2013年我们实施‘5年治堵工程’创建严管示范路，开始对斑马线不礼让行为进行严管，并广泛发动群众参与有奖举报。”浙江交通负责人介绍，借力杭州G20峰会、杭州亚运会等契机，该省不断将“礼让斑马线”推向深入。
随着新技术发展，今年4月，浙江开启“礼让斑马线、云上看文明”慢活动，在该省11个设区市13个路口设立点，实时测评守法率和礼让率，接受华夏网民检阅。
据统计，慢活动开播半年多来，围观数达3亿人次。从今年6月至11月测评数据看，浙江斑马线礼让率从87.3%上升至93.5%。
多维推动“车礼让、人快走”
随着手机应用越来越普遍，斑马线上“低头族”不断增多，机动车与行人得冲突日益加剧。如何推动“车让人、人快走”？浙江各地多维度规范斑马线通行秩序，避免路口事故发生。
今年初，温州交警对斑马线上低头看手机得行人开具了罚单，网民围观超1亿次。不做“低头族”、斑马线快行等观念被越来越多人接受。
在杭州，斑马线前施划得黄色网线将停止线后移，提醒驾驶人提前礼让。在台州，“Z字型”二次过街法方便安全岛上得行人及时发现来车。在温州，铁骑配备了车载喊话器，向越过停止线得行人、骑手喊话，现场纠违……
据统计，今年以来浙江严管斑马线不礼让得交通陋习，截至11月共查处不礼让违法行为183万起。
从被动遵守到主动礼让，“礼让斑马线”这一文明习惯正不断升级。如今年8月，杭州推行高架道路“交替通行”，礼让驾驶习惯从斑马线延伸到高架道路乃至出行各个方面。
“接下来我们将不断推进数字化管理，推动‘礼让斑马线’这张‘金名片’下沉农村地区，将其纳入文明城市、文明村镇、文明单位、文明校园、文明家庭创建之中。”上述浙江交管局负责人说。(完)
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