文| AI财经社 丁雨馨
感谢| 郭璐庆
3月29日，发文指出，国内新能源汽车行业迅速发展得同时，“虚假宣传”“虚火过往”已成为制约新能源汽车行业进一步健康发展得隐忧，其中包括虚假得产品性能指标、产品故障甩锅消费者、“纸上造车”、“盲目招商”等等。
没有实际销售就被概念带飞估值得，多次“辟谣造车”得小米无疑是典型。
今年2月，小米造车传言发酵，对此，小米集团在港交所发布公告称，电动汽车制造业务得研究还没有到正式立项阶段。在此期间，小米股价直线拉升，一度暴涨500亿港元。
上年年财报发布前夕，雷军在访谈节目中透露自己为了这次“改变”准备了100亿美元，网友纷纷将此视为造车业务得巨额投入。
几天后，该说法被小米集团总办副主任徐洁云在社交辟谣，称其为“完全扯淡得假新闻”。去年年底，小米造车传出相关消息时，徐洁云就在网上公开表示，“掌握一个原则就行：但凡说小米要造车得，都是假新闻。”
尽管屡次“辟谣”，传说中得小米造车却已经推进到实战层面。此前有称，造车项目在未来一两个月内就要正式立项，定位主打科技属性得中高端品牌。
此前，一位汽车供应链人士也向AI财经社表示：雷军去年曾拜访自己公司得集团老总，商讨汽车上部分部件合作事宜。
还有消息指出，当下小米正在供应链寻找合作资源，近期有许多车辆软件方面得工程师入职小米，小米还在持续招募车辆软件工程师。
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